Туристтик эндуро. узак аралыкка мыкты мотоциклдер

Бирок, биринчиден, бир аз ачуу чындык: турендуро - бул карама-каршылыктардын жана компромисстердин дүйнөсү. Мүмкүн эмес предмет — мотоциклди жолсуз жана шоссе үчүн идеалдуу кылуу. Сиз универсалдуу техниканы гана кура аласыз. Бул жерде мен бир жолу Honda Transalp ээлери клубунун форумунда окуган бир сөздү эстейм: универсалдуу нерсе бардыгы үчүн бирдей жаман. Жана бул жерде чындык бар. Ар тараптуу tourenduro шосседе алсыз кыймылдаткычы бар жана өтө оор жолсуз.

Туристтик эндуро - каптоо ар кандай сапаттагы жолдор үчүн мотоцикл. Бирок бул кымбат. Мен 50% асфальттан / 50% шагылдан 95% асфальтка / 5% шагылга чейин турендура моделдеринин ар түрдүүлүгүнө туура келет.

Ошондой эле Yamaha TDM 850/900, Kawasaki Versys 650/1000, Honda VFR800X Crossrunner жана VFR1200X Crosstourer, Ducati Multistrada 1200 ж.б. сыяктуу бир катар сонун машиналар бар. Де-юре, алар туристтик эндуро катары жайгаштырылат. Бирок, алардын абсолюттук паркет, атүгүл шагыл боюнча жарым-жартылай колдонуу үчүн, мен аларды эске албайт. Булар эң сонун мотоциклдер, бирок ар кандай деңгээлдеги асфальт үчүн.

Эндурону туризмге кошуу боюнча эң ийгиликтүү аракеттердин ичинен жаңы литрлик Africa Twin белгилей кетүү керек. Жана, албетте, эң ойлонбогон "SUVs" жок жерде - спорт КТМ. 990, 1090, 1190 жана 1290 массалар үчүн эмес жана тынч тур үчүн эмес, бул мотоциклдер динамикалык ралли жүрүү үчүн иштелип чыккан, бул атчанга олуттуу талаптарды коёт. Ооба, мындай жакшы ойлонулган техникага акарат кылуу оңой. Ошентип, "бир литрде учууну" каалагандар австриялыктарга түз жол алышат.

Suzuki DL650V-Strom

Эң популярдуу эндурлар, ошондуктан тандоо үчүн көп нерсе бар. Аталышынан цитата дал ушул топко таандык. Гастролдук эндуро күнүмдүк велосипед катары да, саякат куралы катары да колдонсо болот. Келгиле, аларды кененирээк талдап көрөлү.

Honda XL1000 Varadero
Honda CRF250X
Yamaha XTZ750 Super Tenere

Эгер сиз атайын саякаттоо максатын койбосоңуз, анда мен ошол эле Трансалпты мотоцикл катары "шоссе менен 100 км балык уулоого, андан ары талаа жана токой жолдоруна дарыяга баруу" деп эсептейт элем. Узак сапарлар үчүн отургуч менен акылдуу болушуңуз керек - Transalpaда бир саат айдагандан кийин, ыңгайсыздык сезилет. Эгер сиз жүргүнчүнү отургузуп, мүмкүн болушунча көп буюмдарды жүктөп, негизинен асфальт жолдор менен "узак аралыкка" баргыңыз келсе, анда комфорт жана 650-к сегментинде салыштырмалуу арзан баада Suzuki DL650 мыкты тандоо.

Yamaha TTR 600

Чогуу саякаттап жүрүп кооз жерлерди ачууну пландагандар үчүн чакан эскертүү. Эгер сиз андан ары көтөрүлүүнү кааласаңыз жана "экинчи номер" өзүн-өзү башкарууга жакын болсо, анда эки ылайыктуу мотоцикл менен саякаттаганыңыз жакшы. Жаңы шарттуу “литрдин” ордуна 8-10 миң долларга эки эски бир баррель 650 сатып алсаңыз да, кооз жолдордо кабыл алынган оң эмоциялардын саны бир нече эсе көп болот. 

Husqvarna FE350

Шарттуу түрдө мен бардык турендурону төрт подгруппага бөлөт элем. Биз алар жөнүндө мындан ары сүйлөшөбүз.

Австриялык өндүрүүчүнүн дагы бир аппараты бар, ал туристтик эндуро катары расмий түрдө жайгаштырылганда, анын олуттуу электр энергиясы, спарталык отургучтун болушу жана учкучтун талапчылдыгын эске алуу менен жумшак деп айтуу туура болот. enduro. Бул KTMден 690 Enduro R. Заманбап "чынчыл" жолсуз техниканын өтө сейрек үлгүсү.

Эмнеге баары эндурого барат? Мүмкүн, тик отуруу абалы, мыкты шамалдан коргоо жана дөңгөлөктү сиңирүүчү суспензия мотоциклдердин башка класстарына салыштырмалуу бардык типтеги (анын ичинде биздин эң жакшы эмес) жолдордо жүрүү үчүн эң жакшы ыңгайлуулукту камсыз кылат. Жана баарыбыз жаш өткөн сайын сооронучту баалай баштайбыз.

Кыймылдаткычынын көлөмү 400-750 куб куб болгон эки цилиндрлүү турендуро. см - жүргүнчү менен саякаттоо үчүн эң ылайыктуу моделдер ушул топ менен башталат. Эки цилиндрлүү кыймылдаткычтын азыраак термелүүсү жана ийкемдүүлүгү - бул алыскы бурчтардын кооздугуна караганда, жолдордо айдап баратканда ыңгайлуулукту көбүрөөк ойлогон айдоочулардын тандоосу. Ошол эле учурда кыймылдаткычтын күчү жакшы жолдон тез чуркоо жана ишенимдүү басып өтүү үчүн, өзгөчө жүргүнчү болгондо жетишсиз.

Бул агрессивдүү минүү үчүн мотоциклдер, негизинен стеллажда жана гана жолсуз жерлерде. Бир цилиндрлүү кыймылдаткычтардын кубунун негизги диапазону 125-450 куб. караңыз Көпчүлүк моделдерде "бурулуш сигналдары" жок, аларды коомдук жолдордо колдонууга болбойт (жана дизайнга байланыштуу көйгөйлүү).

Ал эми көлөмү 250-400 куб метр болгон "SUV" болсо. Базарда жетиштүү см бар, бирок "алты жүз" жумшак эндуро өтө сейрек кездешүүчү нерсе - моделдерди бир колдун манжалары менен санаса болот.

Suzuki DR250 Djebel
Yamaha XTZ 660 Тенере

Туристтик эндуро. Отуруңуз жана жылыңыз

Yamaha WR250R

1000+ cc кыймылдаткычынын көлөмү менен Tourenduro. см - бул асфальтталган жолдордо бирге узак сапарлар үчүн чыныгы табылга болуп саналат. Бирок литрлик "пилдер" үчүн "туристтик эндуро" термининде экинчи сөз иш жүзүндө маанисин жоготот. Баарына 200 кг "кургак" салмак күнөөлүү, ал суюктуктар менен май куюп, мотоциклге буюмдарын жүктөгөндөн кийин 300 кгга жакындайт. Чындыгында, булар "жол куруучулар". "Чыдоо" каалоосу, эреже катары, биринчи жыгылгандан кийин жоголот - жүктүү мотоциклди борпоң беттерде жалгыз көтөрүү дээрлик мүмкүн эмес.

Бирок алгач мотоциклдерди күчтүү кыймылдаткычтары, түз конушу, ыңгайлуу отургучу (анын ичинде жүргүнчүлөр үчүн), шамалдан мыкты корголгон туристтик унаалар катары карасак, минүү ырахаты айланадагы көрүнүштөрдүн ырахатын толуктайт. Эң популярдуу баштапкы деңгээлдеги литрлик турендуралар (жана эң эскилери, тиешелүүлүгүнө жараша) Aprilia ETV1000 Caponord, Honda XL1000 Varadero, Suzuki DL1000V-Strom жана, албетте, класстын иконалары жана трендсетерлери, BMWR1100GS5 BMWS0G . Жаңы: BMW R1200GS жана R1250GS, Triumph Tiger 1200, Honda CRF1000 Africa Twin, Yamaha XT1200Z SuperTenere.

BMW F650GS Дакар

Кыймылдаткычтын көлөмүн да, түрүн да тандоо (эки такттуу же төрт тактылуу) өзүнчө чоң тема жана так жооп жок. Шарттардын катаалдыгын, көндүмдөрдүн деңгээлин жана каржынын көлөмүн эске алуу менен, тандоону кыйла "популярдуу" жапондордон кымбат спорт КТМлерине чейин өзгөртүүгө болот.

Aprilia Pegaso 650

BMW R1150GS
Honda CRF 1000 AfricaTwin

Эгер сиз экстремалдык спорттун күйөрманы болсоңуз жана дарбазанын сыртында токой жолдору капчыгайлар менен башталган аймакта жашасаңыз, же фермада чоң жүк ташуучу унаа, микроавтобус же чиркегичи бар жеңил унаа бар болсо, анда сиз "катуу" менен бара аласыз. ылайыктуу аймак жана "күйүп", бул сиздин тандооңуз. . Катуу эндуро - аталышынан баары түшүнүктүү.  

Аларды жолдон да, жалпы пайдалануудагы жолдордо да айдаса болот. Моторлордун кубутурасы негизинен "катуулардыкына" окшош. Негизги айырмачылык - коопсуздуктун бир аз азыраак маржасы, энергияны аз талап кылган суспензиялар жана "кысылган" кыймылдаткычтары, "бурулуш сигналдарынын" болушу жана ыңгайлуураак отургуч менен көбүрөөк "жарандык" дизайн.

Катуу эндуро. Эң жапайы үчүн

Honda XL600 Transalp

Кыймылдаткычынын көлөмү 800 куб куб болгон эки жана үч цилиндрлүү турендуролор. кара бул категорияда мен бир нече мотоциклдерди айтып берем. Теориялык жактан алганда аларды өзүнчө подгруппа катары бөлүп көрсөтпөй коюуга болор эле. Бирок эки заманбап түзүлүш - BMW F800GS жана Triumph Tiger 800 - өз ордун ээлейт. Бул укмуштуудай авантюрист айдоочулар үчүн мотоциклдер - эң сонун суспензиялар менен бирге, алар шайыр жолдордо жана праймерлерде "газ" туткасын тийиштүү чеберчилик менен бурап алууга мүмкүндүк берген шайыр күчтүү кыймылдаткычтарга ээ. Тез, кызыктуу, провокациялуу жана жүргүнчүсүз. Негизги кемчилиги - аппараттардын жогорку баасы.

Кыймылдаткычынын көлөмү 600-800 куб куб болгон бир цилиндрлүү турендуро. караңыз Бул мотоциклдер "турендуро" аныктамасына эң ылайыктуу, мындай түзүлүштөрдө асфальт жолдордон алыс барууга болот. Көптөр макул болушпайт, бирок мен жүргүнчүсү жок бир цилиндрлүү турендураларды колдонууну сунуштайт элем. Экинчи номери жок эле, "бир стволдуу" унаалар асфальттын сыртында өз мүмкүнчүлүктөрүн толук ачып, кооз жерлерге барганда ырахат тартуулайт.

KTM 350 EXC-F

Эки легендарлуу Honda модели өзгөчө сөз кылууга татыктуу - Transalp 600 жана Africa Twin 750. Феноменалдуу ишенимдүүлүк жана керектөө сапаттарынын айкалышы байыркы дизайндагы орто жаштагы мотоциклдердин бүгүнкү күнгө чейин актуалдуу болушуна мүмкүндүк берет. Сиз аларда узак убакыт бою алыскы жерлерде "тур" аласыз.

KTM 690 Enduro R

Эгер сиз жүктү жүктөп, “+1” белгисин коюп, 100-110 км/саат ылдамдыкта тынч, өлчөнгөн ритмде шагыл ташы бар, жакшы топурак жолдору бар алыскы өлкөлөргө барууну пландап жатсаңыз, бул эң сонун техника. Бирок алдын ала сиз мотоцикл жакшы асфальтта айдоодон көп ырахат алып келбей турганына даяр болушуңуз керек. Катары, негизинен, шагыл жолдо (жүргүнчү бар болсо). "Бир баррель" сыяктуу эле, "туристтик" жана акыркы Suzuki DL 650 V-Strom, Honda XL700 Transalp жана кыйла эски "жолсуз" Honda XL600 / 650 Transalp, Honda XRV750 Africa Twin, Yamaha бар. XTZ750 Super Tenere.

Кардан же чынжыр, куюлган же тиштүү дөңгөлөктөр, V түрүндөгү, кыймылдаткыч же боксер - тандоо үчүн көп нерсе бар. Бул тизмеде эч кандай ийгиликсиз моделдер жок, бирок эрте карбюратордук Варадеродон жогорку пробегде күйүүчү майдын көп чыгымдалышына байланыштуу баш тартуу керек.

Бул жерде тандоо бай: көбүрөөк "туристтик" Suzuki XF 650 Freewind, Aprilia Pegaso 650, BMW F650 GS жана дагы "жолсуз" Suzuki DR 800 Big, BMW F650 GS Дакар, Yamaha XTZ 660 Tenere. Эки дөңгөлөктүү дүйнөнүн бардык бурчтарын багындырууга арналган мотоциклдер сыяктуу "жолсуз" бир цилиндрлүү турендуралар эң кызыктуу. 50% асфальт/50% шагыл формуласы үчүн BMW F650 GS Дакар жана Yamaha XTZ 660 Tenere эң жакшы.

KTM 990 Adventure
Yamaha XT1200Z Super Tenere

SUZUKI RMX450Z
Honda XR250

Баш макаладагы цитата көптөгөн мотоциклчилерге тааныш. Бирок ал кайда жана эмне үчүн так ушул техника боюнча так түшүндүрбөйт. Андай мотоциклдер менен ондогон километрди басып өткөн мотоцикл саякатчысы Александр Дежкунов сизди эндуро сатып алууга эмне түртүшү мүмкүн жана кайсы куб кубаттуулукка артыкчылык берүү керектигин түшүндүрүүгө аракет кылат.

Бул топ буга чейин эле эмес, жолсуз айдоо менен ыракаттануу үчүн эмес, ошондой эле абдан өзгөчө милдеттерди аткарууга мүмкүндүк берет: айыл кыдырып, балык уулоого жана аңчылыкка барууга, ошондой эле кыйла алыскы жерлерге кыска сапарларга баруу.

Белгилүү бир колдонуу үчүн туура мотоциклди тандоонун мааниси (айталы, саякат) белгилүү бир жерге жетүү эмес, ошондой эле минүүдөн максималдуу пайда алуу.

Triumph TigerExplorer 1200
Suzuki DR 800 Big

PS Бул макалада мен эң популярдуу моделдерди гана айттым, анткени тема кененирээк жана бир макаланы деталдуу карап чыгуу болбойт. Бүткүл класстын минусу ээрдин олуттуу бийиктиги болуп саналат, ошондуктан, аз өсүш менен, тандоо кыйла тарыйт. Сиз адегенде cycle-ergo.com веб-сайтында өзүңүздүн параметрлериңизди киргизүү менен белгилүү бир мотоцикл моделин "сынап көрүңүз".

Suzuki DRZ400S

Эки үчүн, "Африка" артык. Карбюратору бар мындай мотоциклдер күйүүчү майдын сапаты төмөн жана туруксуз өлкөлөргө саякаттоо үчүн кызыктуу. Ырас, жакшы абалда аппараттардын баасы демократиялык деп атоого болбойт.

Honda XRV750 AfricaTwin

Жумшак эндуро. Жумшак, андан да жумшак

Yamaha WR250F

Бул мотоциклдер, адатта, үч топко бөлүнөт, бирок классификация, тескерисинче, шарттуу болуп саналат. Жалпысынан алганда, мамиле абдан жөнөкөй: мотоциклдин массасы канчалык жогору болсо, анда аз эндуро жана жол жок. ылайыктуу мотоцикл тандоо үчүн негизги параметрлери суроолорго жооп болот: кайда (кайда), ким жана эмне үчүн. Албетте, бир күндө 1000 км жолду катуу эндуро менен айдап өтүүгө же литрлик турендуродо жыгачтан жасалган чуңкурларды жарып өтүүгө болот - билесиздер, акыл-эс жана кайраттуулуктун чеги жок. Бирок биз техниканы кантип рационалдуу жана эн зор ырахат менен пайдалануу женунде айтып жатабыз.

YamahaTTR250

Triumph Tiger 800XС

BMW F800GS

Негизи, жумшак эндуролор шаарды айдоо үчүн да ылайыктуу - бийик конуу жакшы көрүнүүнү камсыз кылат, ал эми кыймылдаткыч күчү агымда ишенимдүү маневр жасоо үчүн жетиштүү. «Программанын» бортунда жүргүнчүнү алып кетүү теориялык жактан мүмкүн, бирок иш жүзүндө өтө зарыл болгон учурда гана – мотоциклдеги экинчи адам өзүн кедей туугандай сезет.

KTM 1190 Adventure

Австриялык инженерлердин ойлоп тапканын толук кандуу жол тандабас деп атоого болбойт, чыныгы жолсуз унаалар үчүн версияны жалаң дөңгөлөктөрдөгү гана колдоно аласыз. Мындан тышкары, ABS, тартылуу башкаруу жана бир нече кыймылдаткыч режимдери түрүндөгү электрондук жардамчылардын чакан топтому кырдаалды сактап калбайт. Ошого карабастан, KTM 1190 Adventure эң мыкты туристтик велосипеддердин бири болуп саналат, ал тротуарда эң сонун аткарып гана тим болбостон, жеңил жолдо жүрүүгө да жөндөмдүү.

Туристтик эндуро классындагы бардык заманбап мотоциклдер спорттук жол куруучу менен кросс велосипединин симбиозунун бир түрү болуп саналат. Алар катуу конструкциясынын жана таасирдүү массасынын аркасында катуу беттерде жакшы айдашат, ал эми чоң асма жүрүштөрү жана агрессивдүү тепкичтери бар тилкелүү дөңгөлөктөр аларга жолдон ишенимдүү жүрүүгө мүмкүндүк берет. Кошумчалай кетсек, турендуралар гастролдорго идеалдуу мотоциклдер болуп саналат, анткени алар миллиондогон километрди оңой жутуп гана тим болбостон, атчанга дагы бир аз көбүрөөк мүмкүнчүлүк берет. Мындай велосипед асфальттан оңой жылып, жолун улай алат.

Kawasaki Versys 1000

Гастролдук класстагы мыкты мотоциклдер

2020-11-01 15:50:39  

Honda Africa Twin CRF1000L

yamaha-1200zYamaha XT1200Z Super Tenere

Бул мотоцикл биринчи жолу 2010-жылы пайда болгон, ошондо жапондор бул класста Triumph жана BMW сыяктуу атактуу бренддер менен олуттуу атаандашууну чечишкен. Yamaha XT1200Z суюктук менен муздатылган эки цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган, ал 112 л.с. жана 117 Нм момент. Кыймылда мотордун бардык күчү эң төмөнкү айлануудан жеткиликтүү экендигин белгилей кетүү керек. Албетте, бул дөңгөлөктөрүнүн астында кандай болбосун, ар кандай узак сапарга даяр болгон толук кандуу турендуро. Бирок буга карабастан, велосипеддин шассии асфальтта айдоо үчүн көбүрөөк ылайыкташтырылганын белгилей кетүү керек.

класстагы мыкты мотоциклдер-курандеро

Башында, tourenduro классындагы мотоциклдер жолсуз жолдорду багындыруу жана катаал рельефте көп километрди басып өтүү үчүн түзүлгөн, бирок убакыттын өтүшү менен баары бир аз өзгөрдү. Бүгүнкү күндө көпчүлүк мотоциклчилер комфортту мотоциклдин негизги сапаттары менен байланыштырышат, бул заманбап туристтик эндуро асфальт жолдо башкарууга оңой болушу керек, бирок ошол эле учурда жолсуз жолдо ар кандай тоскоолдуктарды оңой эле жеңе алат.

Турендуро өзгөчөлүгү

Бул класста пальма үчүн "Каздын" негизги атаандашы. Жолсуз айдоо үчүн Tiger 1200 XCA өзгөчө режимге ээ, андан тышкары, сиз ABS жана тартылуу контролун мажбурлап өчүрө аласыз. Бул велосипедде эң мыкты болушу үчүн бардыгы бар: күчтүү үч цилиндрлүү кыймылдаткыч (141 л.с. жана 122 Нм), күчтүү болот каркас, консоль

моношок менен арткы кол

, тескери алдыңкы айры, гидравликалык тормоздор, заманбап көрүнүш жана кошумча варианттардын бай топтому.

Бул мотоциклдин биринчи мууну шектүү фронттун айынан көп ийгиликке жетишкен жок. Бирок, бир-эки жылдан кийин, Кавасаки жакшыртууну чечип, велосипеддин алдыңкы бөлүгүн толугу менен өзгөрткөн. Ал уникалдуулугун жоготту, бирок керектөөчүгө түшүнүктүү болуп калды. Enduro префиксине карабастан, Versys 1000 элементи жакшы асфальт жана бул жерде анын дээрлик эч кандай теңдеши жок. Жакшы башкаруу, ишенимдүү кыймылдаткыч күчү (120 л.с., 102 Нм) жана айдоочу менен жүргүнчү үчүн жогорку комфорт аны узак аралыкка саякаттоо үчүн эң мыкты мотоциклдердин бири кылат.

BMW R1250GS
3076

Бул легендарлуу салттардын чыныгы улантуучусу

Africa Twin 750

. Бирок жаңы улуу каракчы ата-бабасынан башкача болуп калды. Ал көп сандагы ар кандай электрондук жардамчыларга ээ болду, эң негизгиси, ал V-эгизинен ажырап калды. Азыр аны линиядагы агрегат башкарат, ал кубаттуу гана эмес, технологиялык жактан да енук-кен. CRF1000L моторунун кубаттуулугу 98 л.с. жана момент 99 Нм. Кошумчалай кетсек, бул так мотоцикл, сиз коркпостон дүйнө жүзү боюнча саякаттай аласыз.

Жолдорду жана багыттарды багынтуу үчүн курулган бул велосипедде 1254 cc боксер кыймылдаткычы бар. 136 л.с., оор машинаны каалаган жерге оңой тартат. Велосипед асфальтта эң сонун башкарууга ээ, бирок ошол эле учурда анын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгү да жогору жана бул негизинен электрондук системалардын көптүгү менен шартталган. BMW R1250GS - бул туристтик эндуро классындагы трендсетер, анын аркасында ал акыркы технологияларды жана гаджеттерди жаркыратат.

Suzuki V-Storm DL 1000 2002-жылы жапондор биринчи жолу өзүнүн классы үчүн жакшы көрсөткүчтөрү менен эмес, ошондой эле арзан баасы менен да айырмаланган турендурону киргизишкен. V-Storm жүрөгү 101 л.с. жана 101Nm моменти 4000 айн / мүнөттө жеткиликтүү өндүрөт, көлөмү 1037cc болгон 2-цилиндрдүү кыймылдаткыч болуп саналат. DL 1000 алюминий рамкасы жана узак жүрүүчү, жөнгө салынуучу суспензиясы менен өзгөчөлөнөт.

Triumph Tiger 1200XCA

2016-жылы биринчи жолу чыгарылган Гималай заманбап ADV мотосунун бышык, бирок жөнөкөй, принципке негизделген варианты болгон, ал чоң көздүү көп тешиктүү эмес, жарым дуплекстүү рамкада жайгашкан жөнөкөй аба менен муздатылган бир цилиндрлүү кыймылдаткычты колдонгон. көпчүлүк моделдерде колдонулган цилиндр кыймылдаткычы.бул сегмент. 

Yamaha's Tenere 700 - бул эң компетенттүү, жолдо жүрүүгө жөндөмдүү приключтуу эндуролордун бири, анын баасы класс лидерлеринин жарымына жакын баасы менен дагы таасирдүү. Чыныгы сыноонун жана өнүктүрүүнүн кеңири программасынын натыйжасы болгон Tenere 700 689 cc суюктук менен муздатылган эки цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ. см FZ / MT-07, болжол менен 205 кг салмакта жетиштүү күч жана момент менен камсыз кылуу. 

Ошентип, гастролдук эндуро деген эмне?

Баалар жана тейлөө интервалдары:Мотоциклдин өзүнөн тышкары, сиз велосипедге ээ болуу баасын да эске алгыңыз келет. Бул камсыздандыруу жана тейлөө сыяктуу нерселердин чыгымдарын, ошондой эле кандай тейлөө интервалдары бар экенин жана убактысы келгенде кандай жумуш талап кылынарын карап чыгууну билдирет. 

Акыр-аягы, V85 TT жолсуздукка багытталган ADV моделдеринин жердеги клиренси жана суспензия жүрүүсүнө жетишпейт, бирок дагы эле стандарттык тайгалоочу пластиналар, роликтер жана багаж текчелери менен саякаттоого жөндөмдүү. V85 TT да жылдыздуу дуэт.

Triumph Tiger 1200XCA

Туура туристтик мотоциклди кантип тапса болот

Көбүнчө жолсуз өлчөмдөгү тиштүү дөңгөлөктөр (мисалы, 21/18 же 19/17 дюйм), ошондой эле дээрлик дайыма бийик айнектерди, навигациялык мунараларды жана ралли рейддер үчүн мотоциклдерден алынган башка элементтерди камтыган толук же жарым-жартылай кузов комплекти "Дакар" ".". Катуу жүк, кошумча кырсыктан коргоо, кошумча жарыктандыруу жана асфальт бүткөндө башка ыңгайлуулуктар менен жабдылган укмуштуу моделдердин жолдон тайганга багытталган көрсөткүчтөрүн көрүү адаттагы көрүнүш.

Suzuki V-Strom 650 XT Adventure

Africa Twin акыркы версиясы көбүрөөк премиум атаандаштарга багытталган. Хонда инсультту көбөйтүп, кыймылдаткычка кошумча 86 cc жылышты жана көптөгөн жаңы технологияларды берди. Укмуштуу окуяларга даяр Africa Twin 1,084cc параллелдүү эгиз кыймылдаткыч менен иштейт.

Triumph Tiger 1200 базалык модели буга чейин эле өтө компетенттүү укмуштуу окуялуу велосипед болуп саналат жана британ брендинин эң мыкты Tiger 1200 XCA кубаттуу тилкесин жаңы бийиктиктерге көтөрөт. Заводдон баштап, XCA көптөгөн кошумчалар жана көрүнүктүү өзгөчөлүктөр менен келет. Мисалы, көмүртек буласынын учу менен титан конструкциясы, Arrow глушитель, Triumph Shift Assist, WP айры жана моношок, Triumph жарым активдүү суспензия системасы. Бир нече минүү режимдери, анын ичинде Off-Road Pro жөндөөсү, 5 дюймдук TFT дисплей, кармап башкаруу, жылытылган отургучтар жана кармагычтар.

Диапазон:Эгер сиз узакка чыгууну пландаштырып жатсаңыз же убактыңыздын көбүн трассаларда, тордон тышкары өткөргүңүз келсе, анда күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жана резервуардын көлөмү эске алынуучу маанилүү факторлор болуп калат. Бактыга жараша, бул машиналар чексиз изилдөө үчүн курулган жана, адатта, чоң күйүүчү май клеткалары менен жабдылган. Кээ бир моделдер, атүгүл отургучтун астында же велосипедде башка салттуу эмес жерлерде кошумча танктар бар.

Пан Американын атайын чыгарылышы сизге көптөгөн жолсуз жабдыктарды жана мүмкүнчүлүктөрдү берет, мисалы, реалдуу убакыт режиминде дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системасы, борбордук стенд, көп позициялуу арткы тормоз педалы, алюминий тайгалак, Daymaker адаптациялоочу фарасы, жылытылган кармагычтар, рулду басаңдатуучу, жүк башкаруу системасы жана ийкемдүү бийиктикти башкаруу жана кошумча түтүксүз тилкелүү дөңгөлөктөрү менен жарым активдүү алдыңкы жана арткы асма.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Пан Америка - бул Harley-Davidson Motor Co. компаниясынын биринчи жолу атайын жасалган укмуштуу окуялуу модели, ал 150 л.с. өндүргөн алда канча күчтүү, заманбап жана татаал V-Twinди камтыйт. жана 127 Нм момент. 211 мм жерди тазалоодон тышкары, Пан Америкада 190,5 мм алдыңкы жана арткы асма жүрүү бар. 

Модернизацияланган S версиясы дагы чоңураак 6,5 дюймдук TFT дисплейди, круиздик контролду, кол менен күйгүзүүнү, кармагычты башкарууну жана Ducati платформасына смартфон туташуу мүмкүнчүлүгүн алды. USB порт жана атайын смартфон отсеги, жигердүү бурчу жарыктары жана көп багыттуу которуу механизми. MV Agusta сыяктуу, Multi V4 дагы жогорку натыйжалуу, жолго багытталган ADV модели жана италиялык бренд мурунку 1260 муундагыдай эле Enduro спецификациясын чыгарышы мүмкүн.

Технология:Жолдо да, жолдо да башкарууну жөнөкөйлөтүү максатында, өндүрүүчүлөр электрондук башкарылуучу активдүү/адаптивдүү суспензияны, дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөө системаларын, унааны көтөрүүнү жана кармап турууну башкарууну, адаптивдик фараларды, электрондук түрдө жөнгө салынуучу алдыңкы айнектерди, жылытылган отургучтарды жана туткаларды (жана кээде) жабдый башташты. муздатылган), бир нече жүрүү режимдери, жөнгө салынуучу тартылуу башкаруу жана бурчу ABS, жөн гана бир нече ат.

Салмагы:Өзгөчө жагдайлар бар болсо да, укмуштуу велосипеддердин көбү оор болуп, таразаны 225 кг же анын тегерегинде алып келет. Бул шаарды айланып өтүүнү же чоң жолдо жүрүүнү сонун кылат, бирок ылайда бул кыйынчылык жаратышы мүмкүн - айрыкча тажрыйбасы аз айдоочулар үчүн. Туристтик велосипед сатып алууну ойлогондорго алгач дилерге барууну жана андан ары жылардан мурун бул машиналардын бирин айдоо кандай экенин сезүүнү сунуштайбыз.

Ошол убактан бери, бул сегмент кыйла кеңейип, акыры мотоцикл дүйнөсүндөгү эң популярдуу сегменттердин бирине айланды. Туристтик мотоцикл классына болгон бул чоң кызыгуу көпчүлүк мотоцикл өндүрүүчүлөрдүн баш кийимдерин ADV рингине ыргытууга түрттү, натыйжада мотоциклдердин эң ар түрдүү жана бай укмуштуу рыногу пайда болду.

Кыймылдаткыч: аба менен муздатылган 411 cc бир цилиндр SOHC
Кубаттуулугу: 24,3 л.с. менен.
Бос салмак: 199 кг
Асмалар: 200 мм алдыңкы / 180 мм арткы
Жерден клиренс: 220 мм
Баасы: $4700

Кичинекей кыймылдаткычынын көлөмүнө карабастан, Гималай дагы эле трассаны кыдырууга жакшы жана ал технологиянын жетишсиздигине карабастан, мотоциклдин сунуш кылынган чекене баасы 5 000 доллардан аз экенин көрсөтүп турат. Бул модель жаңы Royal Enfield "Tripper" борттук аппаратын Bluetooth байланышы жана навигациясы менен камтыйт.

Алдын ала коюлган айдоо режимдери, төрт жөнгө салынуучу демпфинг жана жазгы алдын ала жүктөө орнотуулары, плюс 6,5 дюймдук TFT сенсордук экраны жана адатта кымбатыраак европалык велосипеддерде кездешүүчү бир катар башка мыкты ыңгайлуулуктар. Big Red ошондой эле Africa Twinдин жарым автоматтык вариантын жасайт, бул DCT (б.а. автоматтык) берүү.

Булак: hiconsumption.com

KTM 390 Adventure

Алдыңкы жана арткы 6 дюймдан ашык асма жүрүү, ошондой эле велосипеддин чуңкурларды же башка жол бүдүрчөлөрүн сиңирүүдө эч кандай көйгөйү жок дегенди билдирет. Акыркы модель жылы да акыркы технология менен толтурулган. Унаа башкаруунун интеграцияланган системасы, эки багыттуу тез өзгөртүү, тартууну башкаруу, орнотулган иммобилизатор жана GPS жана Bluetooth байланышы стандарттуу.

МотоGP жана Дакар Ралли командаларынын шассилеринин, дөңгөлөктөрүнүн, электроникасынын жана суспензиясынын көп бөлүгүн түздөн-түз заводдон карызга алып, укмуштуу велосипеддер көбүнчө өндүрүүчүнүн флагмандык сунуштары болуп саналат жана натыйжада көбүнчө эң акыркы жана эң мыкты, эң алдыңкы моделдер чыгат. Бул укмуштуу мотоциклдерди эң ​​өнүккөн мотоциклдердин бири кылат. Электрондук жөндөө жана/же активдүү суспензия сыяктуу заманбап технологиялар, чоң жылыштуу көп цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен бирге укмуштуу велосипеддерди эки дөңгөлөктүү чөйрөдөгү эң кымбаттардын бири кылат.

Класстын аталышынан көрүнүп тургандай, укмуштуу окуялар эндуро - эки дөңгөлөктө дээрлик чексиз кыймыл эркиндиги үчүн курулган ар тараптуу машиналар. Туринг велосипеддери атайын жолдо жана жолдо жүрүү үчүн иштелип чыккан. Алардын узак жүрүүчү суспензиясы, күчтүү жана көп учурда күчөтүлгөн рамкалары жана жетектөөчү жабдыктары жана тик минүү позициялары бар.

Укмуштуу велосипеддер да көп учурда алардын диапазонун кеңейтүү үчүн чоң күйүүчү май бактарына ээ, бул аларга тебүүгө көп автономия берет. Бул машиналар узак аралыкта колдонуу үчүн иштелип чыккандыктан, алар 15 000 км тейлөө аралыктары менен мактанган ок өтпөс кыймылдаткычтары менен укмуштуудай ишенимдүү.

Мотор: SOHC суюктук менен муздатылган параллелдүү эгиз, 1084 cc кара
Күч: 100,5 л.с
Бос салмак:  240 кг Асма жүрүү: 231 мм
алдыңкы / 221 мм арткы
клиренс: 250 мм
Баасы: $ 14 399

Жакшы жаңылык, азыр болуп көрбөгөндөй укмуштуу велосипеддер - жана жалпысынан мотоциклдер - мурдагыдан да жакшыраак ишенимдүүлүктү, азыраак газды бөлүп чыгарууну, көбүрөөк кубаттуулукту жана узак тейлөө интервалдарын сунуштайт.

Moto Guzzi V85 TT укмуштуу окуялуу оюн сегментинде өзгөчө болуп саналат, аны ретро ралли рейддик велосипеддер таасир этет. Италиялык Guzzi туурасынан кеткен V-эгиз кыймылдаткычы жетишерлик кубаттуулугу менен укмуштуудай өзгөчөлөнгөн кыймылдаткыч жана анын вал менен башкарылуучу акыркы диск системасы кайыш жана чынжыр менен башкарылган мотоциклдерге талап кылынган техникалык тейлөөнү кыйла азайтат. 

Ducati Multistrada V4 S

Андан кийин, сиз максаттуу колдонууну карап көргүңүз келет. Жолдо жүрүүнү пландап жатканыңыздын жолсузга караганда, сиз издөөнү каалаган колдонмолоруңузга ылайыкталган моделдерге чейин кыскарта аласыз. Көбүнчө спорттук элементтерден тышкары, мисалы, панорама коргоочулар, түрмөк барлар, катуу жүк жана кошумча жарыктандыруу, жолсуз багытталган авантюралык велосипеддер дагы жакшыраак жерди тазалоону жана байкаларлык узак суспензия саякаттарын көрсөтөт.

Honda Africa Twin

Бул өсүп келе жаткан класс кызыккан сатып алуучуларга мурдагыдан көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү берип жатканы менен, азыркы учурда рынокту түзгөн беш ондогон ADV стилиндеги велосипеддерди иреттөө кыйындашы мүмкүн. Бул татаал мейкиндикти жөнөкөйлөтүү үчүн, биз сегментти кылдат карап чыктык, азыркы учурда рынокто бар эң мыкты 12 туристтик велосипедди бөлүп көрсөттүк. 

Издөөнү баштоо үчүн, чеберчилик деңгээлиңизге жана тебүү тажрыйбаңыздын негизинде велосипед тандооңузду кыскартыңыз. Эгерде сиз жаңыдан ат минип жатсаңыз же жолсуз жүрүү тажрыйбасы жок болсо, анда толук өлчөмдөгү моделдерден алыс болушуңуз керек, анткени алар менен күрөшүү жана көзөмөлдөө кыйыныраак. Кийинчерээк, сиз ар дайым чоңураак жана күчтүүрөөк моделге жаңырта аласыз.

Yamaha Tenere 700

Ошо сыяктуу эле, биз дагы потенциалдуу колдонулган велосипед варианттарын карап чыгууну сунуштайбыз, анткени бул акчаны үнөмдөөнүн эң сонун жолу болушу мүмкүн - өзгөчө аз пробег менен иштөөдө же дагы эле заводдун кепилдиги менен жабылган.

Биздин тизмедеги эң акыркы укмуштуу окуялуу эндуро - бул жакында ачылган Ducati Multistrada V4 S. MotoGPдин жаңы V4-кубаттуу Ducati платформасы менен иштейт жана Marzocchi премиум суспензиясы менен жупташкан жаңы алюминий базалык рамкага курулган. Multistrada V4 Brembo тормоздору, айдоочуга жардам берүүчү электроникалардын толук комплекти жана сокур тактарды интеллектуалдык аныктоо менен заманбап радар менен ыңгайлаштырылган круиздик башкаруу системасы менен жабдылган - акыркысы мотоцикл индустриясы үчүн биринчи болуп саналат. 

2021-жылкы BMW R 1250 GS Adventure, болжол менен кырк жыл мурун сегментке жеткен укмуштуу велосипеддин акыркы итерациясы, Бавариялык бренддин толук өлчөмдөгү GS варианты. Катуу капкактардан, рулондордон, тайгалануучу плиталардан жана башка жолсуз тетиктерден тышкары, чоң GS базалык моделдин бардык механикалык жана технологиялык өзгөчөлүктөрүн сактайт, мисалы, BMW өзгөрүлмө клапан убактысы, адаптациялык фаралар ж.б.

Yamaha Tenere 700

Буурлуу үчүн адаптивдүү LED фаралар LED туманга каршы лампалары, электрондук жөнгө салынуучу алдыңкы айнеги, кагылышууга каршы толук пакет, круиздик контроль, 32 тилкелүү түтүксүз дөңгөлөктөр, жөнгө салынуучу көп орундуу отургуч жана атайын Sandstorm боёк схемасы. Акыркы Tiger 1200 дагы күчтүү жана жооп берүүчү кыймылдаткычка ээ.

Дакар стилиндеги кузовду мотокросс стилиндеги пластмассалардын пайдасына колдонуудан тышкары, укмуштуу окуялуу велосипеддер жолдо жана жолдон алыс жердеги эндуро жана кош спорттук кесиптештерине караганда, адатта, чоңураак, күчтүүрөөк кыймылдаткычтардын аркасында саякатка кыйла ыңгайлуу болот. Бул ADVs автожол жүрүүсүнө ыңгайлашууда алда канча жакшыраак. 

Эми сиз укмуштуу велосипед деген эмне экенин түшүнгөнүңүздөн кийин жана сизге туура келген моделди кантип табуу керектиги жөнүндө жакшыраак түшүнүккө ээ болгонуңуздан кийин, келиңиз, жергиликтүү дилериңизге барардан мурун эң мыкты он нерсени карап көрөлү.

2021-модел жылы үчүн австриялык KTM жаңы дизайн менен 1290 Super Adventure эндуро кайра конструкциялады. Рамка узунураак селкинчек менен жупташкан, 7 дюймдук TFT дисплей, премиум Alpina жана WP компоненттери, жеңилирээк корпустары менен кайра иштелип чыккан жетектөөчү аппарат, өркүндөтүлгөн поршеньдер жана кайра каралып чыккан чыгаруу системасы.

Off-road даяр:Көптөгөн приключтуу мотоциклдер өнүккөн шасси дизайны, ошондой эле узак жүрүүчү суспензия жана бийик жердеги клиренси менен бирге, алардын оор салмактарына карабастан, катуу кир жүрүү жөндөмдүүлүгүн камсыздай алышат. Жүк, кырсыктан коргоо жана кошумча жарыктандыруу менен бирге, алар спиц дөңгөлөктөрүн, дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү, бийик жел айнектерин, чуркоо тактайларын жана тумшук стилиндеги интеграцияланган алдыңкы канаттарды камтыйт.

Орто өлчөмдөгү Strom ошондой эле Suzuki's Low RPM Assist жана Easy Start функциялары менен жабдылган, ошондой эле өркүндөтүлгөн тартылуу башкаруусу жана ABS. Анын литрлик өлчөмдөгү атаандаштарына салыштырмалуу күчү азыраак болушу мүмкүн, бирок V-Strom 650 XT Adventure чындап эле кутудан чыгып кетүүгө даяр.

Ошондой эле, сиз канча жолду жасоону пландаштырып жатканыңызды карап көргүңүз келет, анткени бул кыймылдаткычтын көлөмү кандай болорун аныктоого жардам берет (бирок, дагы бир жолу, жаңыдан баштагандар чоң тешиктүү моделдерден качышы керек). Орто өлчөмдөгү авантюралык велосипеддер да фантастикалык вариант болуп саналат, анткени алар чоңураак моделдерге караганда жеңилирээк салмак менен соодалашууну сунуштайт, демек, жолдон чыгууда жакшыраак көрсөткүчтөргө ээ, бирок ошол эле учурда жолдо ээн-эркин саякаттай алышат. 

Moto Guzzi V85 TT Adventure

Скремблерлер жана атүгүл атайын жасалган мотокросс велосипеддери 50-60-жылдардан бери пайда болгонуна карабастан, BMW Motorrad 1980-жылга чейин дүйнөдөгү биринчи туристтик/укуктуу велосипед R80 GSди сунуштаган. Кайсы атактуу Дакар раллисин киргизгенден бир жыл өткөндөн кийин утуп алуу менен бат эле өзүнүн баалуулугун далилдеди. 

Suzuki's V-Strom 650 XT Adventure - бул орто көлөмдөгү укмуштуу окуялуу эндуро, ал толук тайгалануучу пластинка, тайгалар, алюминий панниерлер, тайгактар, кошумча жарыктандыруу, аноддолгон тилкелер, жөнгө салынуучу алдыңкы айнек жана жапон мотоцикл өндүрүүчүсүнүн DR-BIG ралли велосипединен шыктанган Champion Yellow жарыш боёгу. 

Эгерде сиз италиялык типтүү стили бар, жолго багытталган, аткаруучулук велосипедди издеп жатсаңыз, MV Agusta компаниясынын Turismo Veloce 800 үлгүсүнөн башканы издебеңиз. Учурда Миландын полиция бөлүмү патрульдук кылуу жана жаман адамдарды кууп чыгуу үчүн мотоциклди тандайт, TV800 798cc үч цилиндрлүү кыймылдаткычты камтыйт. cc укмуштуу моментти жана аз жана орто диапазондогу айланууларда бирдей көп кубаттуулукту камсыздайт, бул аны кызыктуу көчө велосипедине айландырат. 

Ошондой эле, кыймылдаткычтын тайгалануусун башкаруу, жолдон алыс тартуу жана дөңсөө кармоону башкаруу сыяктуу 6 огу эңкейиш сенсору менен башкарылган алдыңкы айдоочу жардамчыларынын топтому. Толугу менен кайра иштелип чыккан кузову менен жеңилирээк жана күчтүүрөөк 2021 1290 Super Adventure R Дакар раллисинде болуп көрбөгөндөй 18 удаа жеңишке ээ болгон өндүрүүчүдөн күткөн дүйнөлүк деңгээлдеги көрсөткүчтөргө ээ.

Кыймылдаткыч: 373,2cc DOHC Single Cylinder суюктук менен муздатылган көрүү;
Кубаттуулугу: 43 HP
Бос салмак: 171 кг
Асма жүрүү: 170 мм алдыңкы / 178 арткы.
Жерди тазалоо: 200мм
Баасы: $6399

Мотор: 645cc cc суюктук менен муздатылган, эки цилиндрлүү, 90°, V-эгиз кыймылдаткыч
Күч: 70 л.с.
Бос салмак:
239 кг Асма жүрүү: 150 мм алдыңкы / 160 мм арткы Жерден
клиренс
: 170 мм Баасы: $ 10 499

Honda Africa Twin

Көп жылдык күйөрмандардын суроо-талаптарынан кийин Австрия бренди акыры 390 Adventureди көрсөттү, анын ичинде 373,2 cc кыймылдаткычы бар, алдыңкы жана арткы 170 ммден ашык саякат, тайгаланууга каршы диск жана Киска тарабынан жасалган курч, укмуштуу стилдеги корпус. 

Адаттагыдай, укмуштуу велосипеддер бир литр же андан ашык жылышы менен чоң тешилген. Бул аларды жолдо жүрүүгө кыйла жөндөмдүү кылат, бирок, велосипеддин чоңураак шассиге, көбүрөөк асмаларга, чоңураак тормоздорго жана башкаларга ээ болушун талап кылган чоңураак кыймылдаткычтар олуттуу салмак кошуп, жолсуз жерлерден өтүүнү кыйындатат. жеңил спорттук велосипеддер.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Катуу суспензиясы, күчтүү кыймылдаткычтары жана бир катар коргоо каражаттары менен туристтик велосипеддер жапайы жолдорду изилдөөдөн тартып континенттер боюнча саякаттоого жана мото кемпингге чейин өтө ар тараптуу жана дээрлик бардык колдонуу үчүн сонун. Алардын тик минүү абалы, ошондой эле укмуштуу велосипеддерди шаардык жол үчүн мыкты тандоо кылат. 

Мыкты туристтик велосипеддердин тизмеси

Ducati Multistrada V4 S

Кыймылдаткычы: 798 cc суюктук менен муздатылган DOHC катардагы үч кыймылдаткыч
Күч: 125 л.с.
Бос салмак: 
210 кг Асма жүрүү: 160 мм алдыңкы / 160 мм арткы
клиренс: 140 мм
Баасы: 17 000 доллар

Сактагыч:Укмуштуу велосипеддер узак аралыкка колдонуу үчүн иштелип чыккандыктан, бул моделдердин көбү жолдо жашоону жеңилдеткен сактоочу бөлүкчөлөр менен жабдылган (көбүнчө отургучтун же резервуардын капкагынын астында). Андан тышкары, дээрлик ар бир ADV модели үчүн сактоо параметрлеринин чоң диапазону бар, анын ичинде танктар жана арткы баштыктар, жумшак каптар, панниерлер жана башкалар.

BMW R 1250 GS Adventure

Мотор: 689cc суюктук менен муздатылган DOHC Twin Parallel-Twin
Кубаттуулугу: 72,1 л.с.
Бос салмак: 205 кг
Асма жүрүү: 211 мм алдыңкы / 200 мм арткы
клиренс: 239 мм
Баасы: $9999

DTC жана ABS Pro тормоздору, жөнгө салынуучу маңдайкы айнеги, TFT дисплей, 36 литрлик резервуар, BMW Cruising Light диоддору жана жылытылган отургуч. Кырк жылга жакын изилдөө жана иштеп чыгуулар жана чыныгы эң жогорку деңгээлдеги атаандаштык менен BMW R 1250 GS жана анын мурунку үлгүлөрү тажрыйбалуу жарышчылар жана алыскы туристтик ышкыбоздор арасында абдан популярдуу болгонунун абдан жакшы себеби бар.

Мотор: Суюктук менен муздатылган 1215cc DOHC
Кубаттуулугу: 141 HP
Салмагы:
263 кг Асма жүрүү: 190 мм алдыңкы / 193 мм арткы
Баасы: 22 000 доллар

Стиль:Алардын бардыгы окшош негизги формага ээ болсо да, алар эстетикалык жактан такыр башкача болушу мүмкүн, кээ бир моделдер спорт жана супербайк үй-бүлөсүнөн шыктанган, ал эми башкалары салттуу Дакардан шыктанган дизайнга ээ. 

KTM 1290 Super Adventure R

Мотор: 1158 cc, DOHC, 90°, V4, суюк муздатылган,
Кубат: 170 л.с.
Бос салмак:  239 кг Асма жүрүү: 170 мм
алдыңкы / 180 мм арткы Жерден
клиренс
: 220 мм Баасы: 24 695 доллар

Мотор: 1254 cc DOHC Boxer Twin аба менен муздатылган жана суюктук менен муздатылган
Күч: 136 л.с.
Бос салмак: 
268 кг Асма жүрүү: 210 мм алдыңкы / 220 мм арткы
клиренс: 185 мм
Баасы: 20 300 доллар

Кыймылдаткычы: 1301 cc, DOHC, 75° суюктук менен муздатылган V-twin
Кубаттуулугу: 160 л.с.
Кургак салмагы:  220кг Асма жүрүү: 220мм
алдыңкы / 220мм арткы Жерден
клиренс
: 242мм Баасы: $18,599

Кошумчалай кетсек, 390 Adventure башка көптөгөн ыңгайлуулуктарга ээ, анын ичинде жылма муфта, WP суспензиясы, ылдый бурчту сезүүчү тартуу башкаруусу, жолдон чыгып кетүү жана бурулуу ABS жана бир нече жүрүү режимдери, анын ичинде жолсуз карта. Бул эң арзан вариант болбосо да, ADV классында KTM 390га караганда жакшыраак кирүү деңгээлиндеги велосипедди табуу кыйынга турат.

Калганынын бардыгын эске алуу менен, келгиле, азыркы учурда базардагы эң мыкты укмуштуу велосипеддерди тандоого өтөлү, кирүү деңгээлинен толук өлчөмдөгү укмуштуу монтажга чейин. Адаттагыдай эле, биздин тандоолор эң аздан эң кымбатка чейин тизмектелет.

Royal Enfield Гималай

Экинчи рынокто болушу:Сиз дээрлик каалаган ADV модели үчүн керек болгон каалаган алмаштыруучу бөлүктөрдү таба аласыз, бирок кээ бир таанымал орнотулган монтаждар - мисалы, BMW GS диапазону жана эң мыкты KTM 1290 Super Adventure R - менен келет. кыйла көбүрөөк параметрлер. Бул сатуудан кийинки буюмдардын көбү заводдон караганда арзаныраак, кээде сапаты жогору, бирок алар фабрикада орнотулган кошумчалар сыяктуу фабрикалык кепилдикке кирбейт.

MV Agusta Turismo Veloce 800

Кыймылдаткыч: 853 cc аба менен муздатылган, 90° туурасынан кеткен V-эгиз кыймылдаткыч
Күч: 75 л.с.
Бос салмак: 229 кг 
Асма жүрүү: 170 мм алдыңкы / 170 мм арткы
клиренс: 208 мм
Баасы: $12 990

Мотор:Адаттагыдай эле, сиз кыймылдаткычтын конфигурациясын жана цилиндрлердин санын, жылышын жана күйүүчү май менен муздатуу системаларын изилдөө керек болот. Сиз ошондой эле берилген кыймылдаткыч канча аттын күчүн жана моментин чыгарганына гана эмес, ошондой эле велосипеддин салмагына да көңүл бургуңуз келет, анткени велосипеддин күчү менен салмагынын катышы жөн гана эмес, эмне мүмкүн экендиги жөнүндө жакшыраак түшүнүк берет. велосипеддеги понилердин санын көрүү.кагаз.

BMW R 1250 GS Adventure

Жеткиликтүү заводдук жабдыктар:Туристтик велосипеддер мотоциклдин башка класстарына караганда көбүрөөк коңгуроо жана ышкырыктар менен жабдылган. Бул кошумча кошумчаларга ысытылган кармагычтар жана отургучтар, жүк, кошумча жарыктандыруу, кырсыктан коргоо, жаңыртылган стеллаждар, дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн параметрлери жана смартфондун тиркеме туташуу мүмкүнчүлүгү жана башкалар кирет.

Кыймылдаткычы: 1250,3cc DOHC 60L V-Twin
Кубаты: 150 л.с.
Бос салмак: 
249 кг Асма жүрүү: 190,5 мм алдыңкы / 190,5 мм арткы
клиренс: 211 мм
Баасы: $19 999

Укмуштуу окуялуу велосипед менен кош спорттун ортосундагы чекти бүдөмүктөп, T7 ошондой эле MX стилиндеги отургучка, туура жолсуз эргономикага жана ичке кузовуна жана премиум LED фаралары жана LCD өлчөгүчтөрү бар Дакар стилиндеги навигациялык мунарага ээ. Бул велосипед жөн эле стилдүү көрүнбөйт, анткени Yamaha Tenere 700 чыныгы хардкор укмуштуу машина.

Touring Enduro сатып алууда эске алынуучу 10 фактор

Дагы бир айта кетчү нерсе, укмуштуу окуялуу велосипеддердин көрүнүшүн сүйгөн жана аларды сатып алып, коомдук жолдордо тебүүнү артык көргөн жана эч качан жолсуз жолдо жүрүүнү каалабаган көптөгөн чабандестер бар. Эстетиканы баалаганыңыз үчүн жүк ташуучу унааны сатып алуу сыяктуу эле, ушул себептен ADV велосипедин издөөдө эч кандай жаман нерсе жок, бирок биз жолго багытталган кээ бир моделдерди карап чыгууну сунуштайбыз.


0 replies on “Туристтик эндуро. узак аралыкка мыкты мотоциклдер”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *