Вазанын салмагы канча

1232

  • 2108 (хэтчбек 3 эшик) - 4006.

Бул маалымат ар кандай кырдаалдарда мындай машиналардын бардык ээлерине жардам берет. Анын көбү TCP, башкача айтканда, транспорттук паспортто көрсөтүлгөн, бирок кээ бир параметрлерин ар кандай булактардан издөө керек.

Автотранспорттун узундугу VAZ үлгүсүндөгү унаалардын алдыңкы/арткы бамперлеринин эң чыгып турган бөлүктөрүнүн ортосундагы мм менен болгон аралыкты билдирет:

Бош унаанын болжолдуу салмагы, кг Россиянын автомобиль өнөр жайы.

Эшик өлчөмдөрү

VAZ 2109 же башка моделдин кузовунун салмагы аны жасоо үчүн металлдын калыңдыгын көрсөтүп турат, бул анын пассивдүү коопсуздук деңгээли кандай экенин билдирет. Орточо алганда, бул параметр 300-350 кг (эшиктерди жана башка тиркемелерди кошпогондо), бирок биз бош унаанын узундугун жана салмагын эске алуу менен талдоо, анда биз бир кыйла объективдүү сүрөттү алабыз. Биз бардык бул параметрлерди кыскарткан таблицаны түздүк:

VAZ 2112 салмагы, бүт "Онунчу" үй-бүлө сыяктуу эле, Самара эки муундарынан бир аз чоңураак, бирок узундугу бир аз жогорулагандыктан, катышы өзгөрүүсүз бойдон калууда, мунун аркасында өткөөл моделдер Советтик башкарууну сактап калган. узундук менен салмактын катышы.

  • дененин туурасы;

2113

  • дене;
  • 2110, 2111 21123 - 2492.

4205

  • "Самара-1" - 1850.

963 AvtoVAZ концернинин продукциясы үчүн бул параметр мм менен:

Бул моделдерге орнотулган бардык сериялык кыймылдаткычтарынын салмагы 136 кг болгон Opel эки литрлик кубаттуулугун кошпогондо, орточо 125 кг. Бирок мындай кыймылдаткычы бар жандуу "Онду" табуу өтө кыйын, анткени алардын өтө азы чыгарылган. Бул маалымат моторду оңдоо / алмаштыруу үчүн алып салууну же сыныктарга сатууну пландаштыргандар үчүн пайдалуу болот.

970

  • 2109 (хэтчбек 5 эшик) - 4006.

4122

  • 2115 (седан) - 4330.

Өлчөмдөрү VAZ 2115 жана VAZ 2114

Өлчөмдөрү VAZ 2115 жана VAZ 2114

Дөңгөлөктөрдөн тышкары, бул унаалардын дагы бир оор бөлүгү бар - массасы 13-14 кг болгон арткы нур.

  • эшик өлчөмдөрү;

Дөңгөлөк базасы

2108–2115 бардык моделдеринин беш ылдамдыктагы трансмиссияларынын салмагы болжол менен бирдей, 37 ± 3 кг, ошондуктан аларды алып салуу жана орнотуу кыйынчылык жаратат. Айрыкча, эгерде толук кандуу бетон чуңкур жана дөңгөлөктөрүндө мотор стеллажы жок болсо. Эгер сиз кол менен өткөргүчтү алып салууну камтыган кандайдыр бир жумушту жасай турган болсоңуз, бирок сизде чуңкур жок, бирок жалпак аянт болсо, анда прокаттык домкраттарды камдаңыз, алар ишти бир топ жеңилдетет. Бардык 2108–2115 үчүн башка тетиктердин жана системалардын салмагы жана унаанын модификациясынан жана конфигурациясынан. Ошондуктан, кондиционери бар жеңил унаанын кошумча жабдууларынын салмагы бул аппараты жок унаага караганда ар дайым чоң болот.

  • «Самара-1» — 1650.

1040–1055 2108–2115 моделдеринин бардык кыймылдаткычтарынын массасы түрүнө (карбюратор же инжектор), клапандардын көлөмүнө жана санына жараша болот:

2110Мындай шарттарда узундук канчалык кыска болсо, маневр жасоо ошончолук жеңил болот.

  • "Самара-2" - 1970-ж.
  • айдоочу жакында эле күбөлүк алган, ошондуктан ал дагы эле чектелген мейкиндикте кантип туура маневр кылууну билбейт.

Алыстан бул моделдердин бардык унаалары болжол менен бирдей көрүнгөнүнө карабастан, 2108–2109 жана 2115 ортосундагы 32,4 см айырма абдан маанилүү: G8 жана Nine Он бешке караганда кичине гаражды талап кылат. Ооба, жыш жык жык толгон унаа токтотуучу жайда, көбүнчө темир тулпарын таштап кеткендер бар, кичине өлчөмдөрү чоңураак жеңил унаа батпай турган жерге кысууга жардам берет.

  • редукторлор;

Туурасы VAZ 2110

Туурасы VAZ 2110

Жалпы салмак жана пайдалуу жүк

Эмне үчүн операциялык параметрлер маанилүү жана алар эмне

Мотор ВАЗ 2108

Мотор ВАЗ 2108

Жаңы миң жылдыктын башталышында өлкөдө абал турукташып, бюджеттик чет элдик унаалар менен атаандаша ала турган, бирок СССРде жасалган эң жакшысын сактап калган автоунааларга суроо-талап пайда болду. Ошондуктан, легендарлуу "Тогуздун" мураскери болуп калган VAZ 2114 (бир убакта AvtoVAZ эки моделин тең чыгарган) чоңураак болгондуктан, бир аз узунураак болсо да, унаанын баштапкы салмагын жана кузовунун массасын сактап калган. пластикалык бампер.

  • башка системалар жана элементтер.

Мындан тышкары, дененин кошумча элементтери бар, мисалы:

Алардын массасы дененин түрүнө гана жараша болот, ошондуктан үч эшиктүү хэтчбектин эшиктери ар дайым седанга же беш эшиктүү модификацияга караганда оор болот, ал эми седандын жана онунчу үй-бүлөнүн вагонунун багажынын салмагы башкалар.

  • Бос салмак;

Бул жерде VAZ 2108-2115, анын ичинде ар кандай унаалардын негизги аткаруу мүнөздөмөлөрү болуп саналат:

2109986042652112"Онунчу" сериясын иштеп чыгууда Avtovaz инженерлери Самара-1 жана Самара-2 үй-бүлөлөрүнө салыштырмалуу седандын жана хэтчбектин арткы эшиктерин бир аз көбөйтүшкөн, андан кийин ошол эле тенденция Приорстарда да уланган.

  • «Самара-2» — 1650.

4285

  • «Самара-1», «Самара-2» - 2460.

900–1015Модель

Моторлор

1010–1100

  • 2110 (седан) - 4265.

Ошентсе да, VAZ 2110 салмагы бир нече жүз килограммга максималдуу параметри ашып кеткен учурлар бар, бирок бул оор жабдууларды колдонбостон, мүмкүн болушунча тезирээк максималдуу жүк ташуу үчүн маанилүү болгон адамдар тарабынан гана жол берилген. Көбүнчө, базарлардагы сатуучулар муну жасашкан, анткени өлтүрүлгөн Ладанын баасы аз жана ашыкча жүктөө толугу менен аяктагандан кийин, жеңил унаа кара жана түстүү металл сыныктарын кабыл алуу пунктуна өткөрүлүп берилиши мүмкүн, ошону менен аны сатып алууга кеткен чыгымдардын көбүн кайтарып алуу.

970–1100Бош салмак, кг915–1015

  • 2111 (вагон) - 4285.
  • 2114 (хэтчбек 5 эшик) - 4122.

960–990 Бардык В классындагы унаалар кузовунун туурасы 169 см ашпагандыгы менен айырмаланат.Бул салонуна орточо салмагы 80 кг болгон 5 адамды батырууга жетиштүү, бирок алар отурганда абдан ыңгайлуу болбойт. орун жетишсиздигинен диван деп да аталат арткы отургуч. Бул класстагы бардык унаалардын арзандыгынан улам, алардын ээлери туурасы жетишсиздигин олуттуу көйгөй деп эсептешпейт, анткени сиз ар дайым "С" же "D" классындагы жеңил унааны сатып ала аласыз. Ал жерде бул параметр көбүнчө 1,8 мден ашат, ошондуктан диванда көбүрөөк орун бар.

Самара-2 үй-бүлөсү бир кездеги популярдуу болгон 2108–21099-нун жакшырышы гана болгондуктан, онунчу үй-бүлө заманбап талаптарга ылайык жаңы нерсени иштеп чыгуу аракети болгондуктан, анын дөңгөлөк базасы бир аз чоңураак болуп чыкты.

  • "Онунчу" үй-бүлө - 1680.

Бош унаа салмагы

Mirror Width

  • узундугу;

4006

  • стандарттуу шаймандар (домкрат, баллон ачкычы, эскертүүчү үч бурчтук жана аптечка);
  • капюшон.
  • 21099 (седан) - 4205.
  • жалпы салмагы жана пайдалуу жүк.

Өлчөмдөрү VAZ 2111

Өлчөмдөрү VAZ 2111

2111

  • күзгү туурасы;

Автомектептин инструкторун кунт коюп укпаган тажрыйбасыз айдоочулар кээде жецил автомашинанын «бордюр» жана «толук салмагы» деген терминдерди чаташтырышат. Биринчиси VAZ 2110 унаасынын же башка моделдин салмагын көрсөтөт:

  • 21123 (хэтчбек 3 эшик) - 4193.
  • Opel C20XE (инжектор, он алты клапан, 2 л) - 136 кг.

Машинанын "жалпы" салмагы канча?

Машинанын "жалпы" салмагы канча?

Body Width

Эшик өлчөмдөрү

Эшик өлчөмдөрү

Самара-1 жана Самара-2 үй-бүлөлөрүнүн хэтчбектери дене массасынын унаанын салмагына карата катышы боюнча эң жакшы, ал эми 2108-2109 үлгүлөрү да эң кыска болуп, аларды AvtoVAZ чыгаргандан күчтүүрөөк кылат. Жана бул таң калыштуу эмес, анткени ВАЗ 2109 автомашинасынын салмагы советтик стандарттарга ылайык эсептелген жана алар СССРдин автоөнөр жайы жөнүндө эмне айтышпасын, бул өлкө соккуга туруштук берүүчү корпустары бар машиналарды жасаган. Ошол эле учурда, бир кыйла узак VAZ 2115 үчүн, унаанын салмагы, башкача айтканда, өндүрүүчүлөр орган металл боюнча мүмкүн болушунча үнөмдөлгөн.

  • тулку;

Машинанын өндүрүмдүүлүгү транспорт каражатын тандоодо жана иштетүүдө эске алынышы керек болгон параметрлердин бири болуп саналат. Эң маанилүү мүнөздөмөлөрдүн бири - бош, жабдылган жана максималдуу жүктөлгөн абалда VAZ 2112 унаасынын салмагы. Эгер сиз бул параметрди билсеңиз, анда сиз Ладаңыздын чыныгы мүмкүнчүлүктөрүн сабаттуураак баалай аласыз.

970–1060 Узундугу, мм

  • "Онунчу" үй-бүлө - 1875-ж.

Стандарттык күзгүлөр менен, туурасы (мм менен):

Бул параметр жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын сыйымдуулугуна таасир этпейт, бирок ал унаа токтоочу жайда же гаражда канча орун ээлей турганына жараша болот, башкача айтканда, ал унаанын өлчөмдөрүн сүрөттөйт. Көйгөй, бул унаалардын бардык түрлөрүнүн кадимки күзгүлөрү салыштырмалуу кичинекей өлчөмдөрү менен жакшы формада эмес, ошондуктан кээ бир айдоочулар аларды ыңгайлуураак жана чоңураак окшошторуна алмаштырышат.

2110–2112 күзгүлөрү Самаранын эки муунуна орнотулгандардан бир аз чоңураак, ошондуктан жалпы туурасынын өсүшү 5 см көбүрөөк болуп чыкты. Мындан тышкары, күзгүлөрдү көбөйтүү тенденциясы кийинки моделдерде сакталып калган - бул маалыматтар бир топ ыңгайлуу жана маалыматтуу болуп калды.

Ар кандай унаанын эң оор бөлүктөрү кузов жана кыймылдаткыч, калган бардык элементтер жана системалар бир топ жеңилирээк.

Бардык VAZ 2108-2118 унаалар салыштырмалуу кичинекей болуп эсептелет, анткени алардын узундугу төрт метрден бир аз көбүрөөк, ошондуктан бул моделдер класс "В" деп классификацияланат, башкача айтканда, чакан жана бюджеттик. Бул чоңдуктун негизги артыкчылыгы - жогорку маневрдүүлүк, анткени 4 м узундуктагы (2108–2109) унааны токтотуу башка нерсе, ал эми бамперлеринин ортосундагы аралык 4,7–5,5 м болгон кандайдыр бир Волга же чет өлкөлүк унаага башка нерсе. Бул өзгөчө эки учурда тиешелүү:

21123Мына дененин туурасынын өлчөмдөрү мм:

  • техникалык суюктуктар менен толтурулган (мотор жана трансмиссия майы, антифриз, тормоз);

Бул параметр унаага кирүү канчалык ыңгайлуу экенин көрсөтөт, айрыкча чоң кишилер үчүн, анткени эшик канчалык чоң болсо, ага кысуу үчүн ошончолук кичирейиш керек болот. Үч эшиктүү хэтчбектер үчүн эшиктердин көлөмү арткы орундуктардагы жүргүнчүлөр үчүн кабинага кирүү канчалык ыңгайлуу болорун аныктайт, анткени алар эшиктин босогосу менен алдыңкы отургучтун ортосундагы мейкиндикти кысып коюшу керек. Бул параметрди аныктоо үчүн, бөлүктүн геометриясын эске алып, эшигин эң чоң туурасынан, андан кийин болжол менен эшиктин туткасынын деңгээлинде өлчөңүз. Бул жерде VAZ 2108-2115 унаалардын эшиктеринин өлчөмдөрү болуп саналат:

4170 Эки «Самара» уй-булесунун денелери туурасы бирдей, ал эми «ондук» семьясы 3 см ашат, башкача айтканда, бир аз болсо да ынгайлуу.

2114

Беш-тез куту VAZ

Беш-тез куту VAZ

Дене

  • автотранспорт гидравликалык (ГУР), электрдик (EUR) же электр-гидравликалык (EGUR) күч рулу менен жабдылган эмес;

"Дөңгөлөк базасы" термини алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн октарынын ортосундагы аралыкты сүрөттөйт. Ал унаанын ыңгайлуулугу жөнүндө түздөн-түз эч нерсе айтпаганына карабастан, мунун жардамы менен унаанын ичи канчалык кенен экендигине тыянак чыгарууга болот. Анткени, арткы орундук арткы октун аймагында жайгашкан, ал эми алдыңкы жүргүнчү менен айдоочунун буттары алдыңкы дөңгөлөктүн жанында жайгашкан, андыктан дөңгөлөк базасы канчалык чоң болсо, ал ошончолук кенен болот. кабина.

Дене салмагы ВАЗ 2110

Дене салмагы ВАЗ 2110

Коробкалар, дөңгөлөктөр жана башкалар

2115 Мындай унаалардын кээ бир ээлеринин пикири боюнча, VAZ 2109 унаасынын салмагы кг менен пайдасыз параметр, анткени ал анын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизбейт, бирок бул пикир өтө туура эмес. Анткени, бош унаанын массасы салмагынын суммасы болуп саналат:

2108-2115 моделдери 350-390 кг номиналдык жүк көтөрүмдүүлүгүнө ээ жана орнотулган пружиналарга жана амортизаторлорго көз каранды, ал эми модель маанилүү эмес.

  • мотор;
  • 2112 (хэтчбек 5 эшик) - 4170.

Автоунаанын эксплуатациялык мүнөздөмөлөрү жолдогу күйүүчү майдын же динамикасынын параметрлери гана эмес, ошондой эле ВАЗ 2109 унаасынын кг менен салмагы, ошондой эле ички жана тышкы өлчөмдөрү. Анткени, алар унаа (V) канчалык кенен же ыңгайлуу болоорун, ал унаа токтотуучу жайда же гаражда канча орун ээлей турганын аныкташат.

8982108

Машинанын өндүрүмдүүлүгү транспорт каражатын тандоодо жана иштетүүдө эске алынышы керек болгон параметрлердин бири болуп саналат. Эң маанилүү мүнөздөмөлөрдүн бири - бош, жабдылган жана максималдуу жүктөлгөн абалда VAZ 2112 унаасынын салмагы.

4193

  • дөңгөлөктөр;
  • бош унаа салмагы;

Ушундай эле окуя 1990-жылы декабрда Улуу Ата Мекендик согуштан башка эң оор мезгилде төрөлгөн анын мурунку башчысы менен болгон. Самара-2 үй-бүлөсүнөн чыккан анын тукуму сыяктуу эле, VAZ 21099 негизги версиясында 960 кг салмакты түздү, бул G8 жана Тогуздун массасынан байкаларлык көп, ал эми денеси жеңилирээк болуп, бардыгынын жетишсиздиги, анын ичинде жабыр тарткан.

Алдыңкы эшиктин өлчөмү, мм

Узундук

Арткы эшиктин өлчөмү, мм

  • 21083 (сегиз клапан карбюратор, 1,5 л), 2110 (сегиз клапан карбюратор 1,5 л) жана 2111 (сегиз клапан инъекциялык 1,5 л) - 127 кг.

Эң кыскасы Самара-1 үй-бүлөсүнүн хэтчбектери (VAZ 2108–21099), ал эми эң узун модели Самара-2 үй-бүлөсүнүн седаны (VAZ 2113–2115). "Онунчу" үй-бүлө (VAZ 2110-2112) өкүлдөрү орто орунду ээлейт. Ошол эле учурда, ар кандай үй-бүлөдө, хэтчбек кузову ар дайым седан же станция вагонуна караганда кыскараак болот. Кыязы, бул жайбаракат седанга же оор жана оор станция вагонуна караганда шамдагай көрүнгөн мындай унаанын спорттук көрүнүшү менен шартталган.

Бул параметр, мисалы, чириген же сынган көпүрөнүн үстүнөн унаа салмагы чектөөлөр бар жерде жалгыз айдоо үчүн маанилүү болуп саналат. Экинчи параметр жөнөкөй жүк менен жеңил унаа канча салмакты алып кете аларын көрсөтөт. Мындан тышкары, эгерде сиз бүт үй-бүлөңүз менен унааңыз менен саякатка чыга турган болсоңуз жана жолдун бир бөлүгү паромдо же башка унаада өтүшүңүз керек болсо, ал эми сиздин Lada жүргүнчүлөрдүн биринин ролунда болсо маанилүү. .

  • 2112 (инжектор он алты клапан 1,5 л) - 120.

Теориялык жактан алганда, VAZ 2109 унаасынын кг жүктөгөн салмагын (башкача айтканда, толугу менен жүктөлгөн) катуураак пружиналарды / амортизаторлорду орнотуу же боштукту көтөрүүчү бөлгүчтөрдү коюу менен көбөйтүүгө болот, бирок бул башкарууга жана динамикага терс таасирин тийгизет.

  • 21114, ака 1116 (инжектор сегиз клапан 1,6 л), 21124 (инжектор он алты клапан 1,6 л) - 121 кг.

унаа аталышы

унаа аталышы

4330

  • бензин толгон бак;

Эсиңизде болсун, сизде VAZ 2114 же башка модели бар экени маанилүү эмес, унаанын кыймылдаткычынын салмагы ар дайым 100 кгдан байкаларлык түрдө жогору, андыктан сиз аны атайын жабдууларыңыз, жок дегенде траверсиңиз болсо гана алып салып, орното аласыз. лебедка менен.

  • 2113 (хэтчбек 3 эшик) - 4122.

1160

  • 2112 - 2489.
  • эшиктер;

985–110

  • 75 кг салмактагы айдоочу.
  • дөңгөлөк базасы;

2109

ВАЗ-2112Ата мекендик унаалар дайыма унаа ээлери арасында популярдуу. Негизги себеби - баа жагынан жеткиликтүүлүк, ошондой эле арзан тейлөө. ВАЗ совет доорунда жогорку сапаттагы жана ишенимдүү унаа катары кадыр-баркка ээ болгон.

Ырас, убакыттын өтүшү менен айдоочулар VAZ унааларына азыраак ишене башташты, бирок бул 2112 жана ага чейин болгон эски моделдерге тиешелүү эмес. VAZ-2112 унаасы 90-жылдардын аягында чыгарыла баштаган. Жана дагы эле ишеничтүү.

Бул маркадагы машина мурунку бир туугандардан тышкы жана ички параметрлери боюнча айырмаланат. Унаанын денеси жакшыртууга дуушар болгон, ал бир аз узун болуп калды, ушундан улам, багаж бөлүгүнүн көлөмү 400 литрге чейин көбөйгөн. Ал эми арткы орундуктарды бүктөп койсоңуз, көбүрөөк жүк ташысаңыз болот.

Арткы отургучту бөлүп алуунун ыңгайлуулугу өзгөчө көңүл бурууга арзыйт, бул унаанын ыңгайлуулугун сактоо менен чакан жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет. Бардык нерсеге башкаруунун спорттук мүнөзүн кошуу. Бренд конфигурациясына жараша майда инновациялары менен мурункулардын артыкчылыктарын сактап калды.

Ошентип, 21122 пакети эң бюджеттик вариант болуп эсептелген, мында кыймылдаткыч 2111ден орнотулган, 2108ден желдетилбеген тормоздору жана электр терезелери жок.

Элиталык модификация 1,8 кыймылдаткыч кубаттуулугу жана 100 аттын күчү менен 21128 болгон. Популярдуу VAZ-2112 маркасын чыгаруу 1999-жылдан 2008-жылга чейин чакан партиялар менен созулган, бул бул машинага туруктуу суроо-талапты сактоого мүмкүндүк берген.

Унаанын салмагы ВАЗ-2112

ВАЗ-2112 үчүн салмакVAZ унаа концерни өткөн кылымдын 60-жылдарынан баштап жаңы моделдери менен дайыма айдоочуларды кубандырат. Ар бир жаңы унаа уникалдуу толуктоолор жана жакшыртууларды камтыган. Кошумча өзгөртүүлөрдөн улам маркадан брендге чейин машинанын салмагы дагы көбөйдү.

ВАЗ-2112нин жалпы салмагы 1060 кг. Орточо алганда, моделдердин ортосундагы негизги компоненттеринин салмагы көп айырмаланбайт. Ошентип:

  • кыймылдаткычтын салмагы модели 2112 көлөмү 1,5 литр - 126 кг;
  • редуктор салмагы - 27 кг;
  • радиатордун салмагы 8 кг;
  • ВАЗ-2112нин жылаңач кузовунун массасы 290 кг.

Мотор VAZ унаасынын маанилүү өзгөрүүсүз бөлүгү болуп эсептелет, албетте, убакыттын өтүшү менен ал жаңы модификацияларга дуушар болгон, бирок негизги негизи ар дайым 21083 модели болгон. Негизги параметрлерди сактап, иштеп чыгуучулар кубаттуулукту жана кызмат мөөнөтүн көбөйтүштү. кийинки моделдерде кыймылдаткыч.

кыймылдаткыч олуттуу күйүүчү май үнөмдөй баштады, бирок аз ылдамдыкта моменттин жетишсиздиги болгон. Роликтер жана кайыш диски да ишенимсиз, андан тышкары, эгерде убакыт ремени сынып калса, клапандардын ийилип калуу ыктымалдыгы жогору.

Ошондой эле караңыз: VAZ-2112 диагностикалык туташтыргычын тээп жана жайгаштыруу

Техникалык мүнөздөмөлөрү VAZ-2112

ВАЗ-2112Бул VAZ-2112 орнотулган кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрүн эске алуу зарыл. Ошентип, бул моделдин кыймылдаткычы 4 цилиндр менен инжектордук күч системасы бар. Тасма вал үстүнкү жагында жайгашкан, ал эми убакыт механизми кур менен башкарылат. Жүк жок болсо, кыймылдаткыч көпкө чейин иштей алат.

  1. Бул моделдин кыймылдаткычынын көлөмү 93 литрге чейин 1,5 литр. менен.
  2. Машина айкалыштырылган циклде жүзгө -7 литр бензин сарптайт.
  3. 1000 км үчүн май керектөө - 50 г.
  4. Завод тарабынан белгиленген кыймылдаткыч ресурсу 150 000 км.
  5. Практикалык чөйрөдө ресурс 250 000 км.

Бирок бул моделдин артыкчылыктары гана эмес. Кемчиликтерге келсек, эң негизгилеринин бири – убакыт ремени үзүлгөндө ийилген клапандар. Бул көйгөйдү 124-моделдеги поршеньдерди орнотуу менен чечсе болот, бирок бул бир нече ат менен кубаттуулукту азайтат.

Эгерде сиз кубаттуулукту жоготууну каалабасаңыз, анда сиз кыймылдаткычтын иштешин такай көзөмөлдөп, иш учурунда үнүнүн кичине өзгөрүшүнө кулак салышыңыз керек. Ремень эскирип калганда диск бош турганда чыркырап, анан шыбырап, белди убагында алмаштырбаса, сынып калат.

VAZ үлгүлөрү алардын туруктуулугу менен белгилүү болсо да, бул, негизинен, советтик мезгилде чогултулган моделдерге тиешелүү. Көбүрөөк заманбап моделдер ички мүнөздөмөлөргө байланыштуу бир катар кемчиликтерге ээ. Кошумчалай кетсек, акыркы жылдары "Лада" унаасын тейлөө дагы кымбаттап баратат.

https://i1.wp.com/youtu.be/yQUuhuiZ3KM

VAZ-2109 салмагы биринчи ата мекендик алдыңкы дөңгөлөктүү беш эшиктүү хэтчбек үчүн жогорку сапаттагы динамикалык параметрлерин жана техникалык жана эксплуатациялык касиеттерин түзүүгө жардам берген маанилүү техникалык мүнөздөмө болуп саналат.

ВАЗдын алдыңкы дөңгөлөктүү «жүргүнчү унааларын» түзүү

Алдыңкы дөңгөлөктүү биринчи унаа 1984-жылы Волга автомобиль заводу тарабынан чыгарылган. Алар VAZ-2108 маркасындагы үч эшиктүү хэтчбек болуп калды. Алгач, компания бир эле учурда төмөнкү органдарда алдыңкы дөңгөлөктүү чакан унаалардын үч модификациясын иштеп чыгууну ишке ашырган:

  • VAZ-2108 - үч эшиктүү хэтчбек;
  • VAZ-2109 - беш эшиктүү хэтчбек;
  • VAZ-21099 - төрт эшиктүү седан.

Автомобиль заводунун өндүрүштүк кубаттуулугу бардык үч модификацияны бир эле учурда чыгарууга мүмкүндүк берген жок, ошондуктан алгач 2108 модели конвейерде турду, анткени ал ВАЗ-2109га караганда жөнөкөй конструкцияга ээ, ал материалды аз чыгымдоону талап кылат. Бул факторлор завод үчүн жаңы моделдин ассортиментин иштеп чыгууну жөнөкөйлөттү.

Унаанын салмагы ВАЗ-2109

Lada Nine сериялык өндүрүш 1987-жылы башталган, ал эми VAZ-21099 седан 1990-жылы гана.

Автоунаанын өзгөчөлүктөрү

Sputnik сериясындагы жеңил унаалар 2108 жана 2109 моделдерине ылайыкташтырылып, ошол эле алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдөн тышкары, алар дагы окшош көрүнүшкө ээ, эл арасында "чизель" деген лакап атка ээ болгон. Ошондой эле, чуркоо көптөгөн жалпы дене бөлүктөрүн жана окшош жалпы өлчөмдөрү болгон, бирок VAZ-2109 салмагы 15 кг көбүрөөк болгон.

Беш эшиктүү "тогуз" "сегизге" салыштырмалуу ата мекендик айдоочулар тарабынан практикалык жана ар тараптуу унаа деп эсептелген. Мындай сапаттар VAZ-2109 моделине 2108 версиясы менен өндүрүш жагынан биринчилерден болуп кууп чыгууга мүмкүндүк берди, ал эми 1998-жылы чыгарылган нускалардын саны боюнча биринчи болуп калды.

Өндүрүүчү, "тогузду" жакшыртуу максатында, дайыма дизайнга өзгөртүүлөрдү киргизген. Алардын ичинен эң көрүнүктүүлөрү:

  • алдыңкы бөлүгүнүн жаңы дизайны;
  • арткы тазалагыч;
  • баш оптика гидрокорректор;
  • жакшыртылган муфта дизайны;
  • жуугуч суюктук сактагычтын көлөмүн көбөйтүү.

VAZ-2109 жана 2108 салмагын азайтуу үчүн, жеңил жана жеңил пластикалык газ бак иштелип чыккан, бирок кийинчерээк мындай цистерна начар желдетүү үчүн таштап кеткен.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондордун салмагын азайтуу

Ар кандай унаанын салмагы - бул белгилүү бир моделдин күйүүчү май керектөөсүнө түздөн-түз байланыштуу болгон эң маанилүү параметр. Күч блогунун техникалык мүнөздөмөлөрү менен машинанын массасынын өсүшү болжол менен 5% га күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулатат. Ошондуктан Волга автомобиль заводу, ар кандай автозавод сыяктуу эле, чыгарылып жаткан автомашиналардын массасын кыскартууга тынымсыз умтулуп жатат.

Лада "тогуз"

Салыштыруу үчүн айта кетсек, ВАЗ-2101 955 кг салмакта болсо, бийиктиги жана туурасы чоңойгон ВАЗ-2109дун салмагы 915 кг болгон. "Тогузду" долбоорлоодо мындай натыйжага жогорку бекем металлдан, алюминийден жана пластмассадан жасалган элементтердин жана тетиктердин олуттуу санын пайдалануу аркылуу жетишилди. Алардын негизгилери төмөнкүлөрдү камтышы керек:

  • эшиктин пластикалык жасалгасы;
  • пластикалык бампер;
  • пластикалык эшик боорлору;
  • көп сандаган пластикалык салгычтар, кронштейндер.
  • алюминий радиатор, ж.б.

ВАЗ-2109 аппаратында колдонулган пластмассалардын жалпы салмагы 80 кг, же дээрлик 9% түзөт.

VAZ-2109 негизги техникалык параметрлери жана өзгөртүүлөр

Автоунаа 1987-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган. Чакан машинаны өндүрүүнүн мындай узак мезгили ийгиликтүү дизайн, кызыктуу дизайн жана төмөнкү техникалык мүнөздөмөлөр (негизги версия) менен шартталган:

  • кузов - хэтчбек;
  • эшиктердин саны - 5;
  • кубаттуулугу - 5 адам;
  • узундугу - 4,01 м;
  • туурасы - 1,65 м;
  • бийиктиги - 1,40 м;
  • клиренс - 16,5 см;
  • магистралдык көлөмү - 330 л;
  • мотор модели - VAZ-21081;
  • түрү - төрт тактылуу, бензин;
  • конфигурация жана баллондордун саны - сапта, 4 даана .;
  • көлөмү - 1,1 л;
  • кубаттуулугу - 54,0 литр. менен.;
  • жогорку ылдамдыгы - 154,5 км / ч;
  • күйүүчү май - АИ-93.

Автоунаанын жалпы салмагы, ВАЗ-2109 (негизги версия) салмагы 915 кг, ал эми негизги агрегаттарынын массасы:

  • кыймылдаткыч VAZ-21081 - 115,0 кг;
  • редуктор - 25 кг;
  • дене - 300 кг;
  • каптал эшик - 13 кг.

"Тогуздун" сегиз модификациясы бар болчу, алар күч блоктору, ички жасалгалары жана рулдун жайгашкан жери боюнча айырмаланган. Модель 2109 өз убагында абдан ийгиликтүү болгон, бул, узак өндүрүш мезгилине тышкары, унаа Бельгияда, Финляндияда жана Украинада чогултулганын тастыктайт.

ВАЗ-2109 кызыл түс

Беш эшиктүү хэтчбек VAZ-2114 "Самара" кийинки модели иш жүзүндө VAZ-2109 бир restyled нускасы болгон.

Кузовдун өлчөмдөрү vaz 2101 арткы

Кузовдун өлчөмдөрү vaz 2101 арткы

18Радиатор, үстүнкү монтаж

Vaz 2101 негизги дене өлчөмдөрү

Vaz 2101 негизги дене өлчөмдөрү

19 Арткы кыймылдаткыч монтажы 100,9 мм - босого 7 Үстүнкү галстук болт Кандайдыр бир таасирдүү фигура эмес. Ал эми аны чыгаруунун бардык жылдарында (1970-жылдан 1988-жылга чейин) 4,85 миллион суммасында чыгарылган бардык автомашиналарга кебейтулсе? Макулмун, бул жерде ар бир үнөмдөлгөн грамм чоң роль ойнойт!Жогоруда айтылгандардын бардыгы, купеде, VAZ 2101 өз убагында гана популярдуу болуп калбастан, бул үчүн ишенимдүү эмгекчинин брендин ишенимдүү "туура" турганына салым кошкон. 90,7 мм - эшиктин сыртындагы панелдер16Радиатор кронштейнЭреже катары, ширетүүчү операциялардан кийин, брызги кабинасынын алдында ВАЗ 2101дин корпусу фосфатизацияга дуушар болгон, анын жүрүшүндө анын бүт бети химиялык жактан туруктуу фосфаттык пленка менен жабылган. Мындан тышкары, натыйжа электрофорез менен колдонулган праймер катмары менен бекитилди, бул праймер катмарына эң жетпеген жерлерде бирдей жабынды түзүүгө мүмкүндүк берди. Автоунаанын асты өз кезегинде атайын бышык мастика катмары менен капталган, ал аны агрессивдүү тышкы чөйрөнүн таасиринен ишенимдүү коргогон.
Салондогу vaz 2101 кузовунун өлчөмдөрү, материалдардын калыңдыгы

Салондогу vaz 2101 кузовунун өлчөмдөрү, материалдардын калыңдыгы

10,7 мм - капюшон

  • 52 килограмм - арткы огу;

ВАЗ 2101 кузовунун бекемдигинин жана катуулугунун бул көрсөткүчүнө алдыңкы панели, эшик жана терезе тешиктеринин мамылары жана багаж бөлүгүнүн туурасынан кеткен панели менен бири-бири менен байланышкан анын түбүнүн, босогосунун жана чатырынын абалы чоң таасир этет. Сиз VAZ 2101 кузовунун өлчөмдөрүн өз колуңуз менен алып, аларды унаа оңдоо боюнча колдонмодо камтылган маалыматтар менен салыштырып, геометриянын бүтүндүгүн, демек, унааңыздын жалпы абалын өзүңүз көрө аласыз 60,9 мм. - пол, арткы 110,9 мм - алдыңкы "мамат"

  • 10 килограмм - кардан вал;

5 Арткы дөңгөлөктүн борбордук огу
VAZ 2101 кузов өлчөмү алдыңкы

VAZ 2101 кузов өлчөмү алдыңкы

13Алдыңкы дөңгөлөктүн ортосунун огу11Жогорку узунунан жасалган звенолор5Узунунан төмөнкү звенолордун болттарынын огу Дененин алсыз жерлерин канчалык бекемдесек, ал ошончолук катуураак жана туруктуу болоору түшүнүктүү, бирок бул суроонун бүтүндөй мааниси: VAZ 2101дин кузовунун салмагы канча?

Vaz 2101Дээрлик бардык заманбап седан-түрү унаалар ташуучу-түрү орган менен жабдылган, VAZ 2101 бул учурда өзгөчө эмес. Ал эми жүк көтөрүүчү орган эмнени билдирет, сиз сурайсызбы? Бул кузовдун болот кутусу жүргүнчүлөр, айдоочу жана алардын жүгү үчүн ыңгайлуу контейнер гана эмес, ошондой эле автоунаанын бардык элементтерин, тетиктерин жана агрегаттарын өзүнө (жана өзүндө) “көтөрүп” турганын билдирет. болт 2 Рул механизминин корпусунун түбүндөгү болттордун огу жана “салма кол” кронштейн 22 Арткы амортизатор
Агрегатты монтаждоо корпусунун өлчөмдөрү

Агрегатты монтаждоо корпусунун өлчөмдөрү

1 Радиатордун монтажы, үстүнкү 40,9 мм - полдун алдыңкы бөлүгү 13 Позиция № 5 / корпустун кронштейнинин сырткы бети 14 № 6 позиция / ортоңку шпагаттын сырткы бети 80,7 мм - арткы "эмпенаж" Бирок баары ушунчалык жөнөкөй эмес. Корпустун бышыктыгы ал жасалган металл барактын калыңдыгынан такыр жатпайт, ал өндүрүүчү (биздин учурда, ээсинин өзү) коррозияга каршы коргоону канчалык деңгээлде жүргүзгөнүнө жараша болот.

  • 140 килограмм - тиркемелери менен күч блогунун салмагы;

17Дененин огу борборуЖогоруда айтылгандардан эмне келип чыгат? Ал эми дененин чарчоосу VAZ 2101 кузов диаграммасы жогоруда көрсөтүлгөн компоненттерди жана агрегаттарды бекитүү үчүн башкаруу пункттарына гана таасир этпестен, анын капталындагы жана алдыңкы тешиктеринин геометриясынын "тазалыгынан" да көрүнүп турат. Динамика боюнча жүктөрдүн денеге бөлүштүрүлүшү төмөнкүчө ишке ашат: алдынкы асма элементтеринен титирөө жана соккулар кайчылаш мүчөгө, андан кийин подкаркага өтөт, андан кийин лайдан коргоочу аймакка жана жүк көтөрүүчү алдыңкы калканга өтөт. дененин элементтери. Арткы жагында болжол менен ушундай эле сүрөт кыскараак формада гана пайда болот, башкача айтканда, суспензиядан түздөн-түз унаанын кузовуна чейин күч блогунун монтажынын катышуусу жок 8 Глуштургыч, алдыңкы монтаж 31,0 мм - алдыңкы панель жүк көтөрбөгөн тетиктери (жүк отсеги жана мотор бөлүгүнүн капкактары) жука металлдан жасалган. Кузовдун бекемдигинин эң маанилүү элементтерин түзгөн болот барактарынын калыңдыгы бир миллиметрге жакын, бул классы боюнча окшош, заманбап унаалардан кем эмес (ал тургай андан да көп деп айтууга болот).

  • 280 килограмм - чынында VAZ 2101 кузовунун салмагы.

Кузовдун өлчөмдөрү vaz 2101 арткы21,0 мм - ылай капкактары 50,9 мм - чатыры Автоунаанын рамкасын бекемдөө менен анын массасын көбөйтөбүз, ошону менен анын структуралык бөлүктөрүнө жүктөм көбөйөт. Туура чөйрө? Дегеле андай эмес, ошондуктан институттардагы акылдуу адамдар материалдын бекемдиги сыяктуу илимди окутуп, кайсы инженер-конструктор материалдардын калыңдыгын, алардын өлчөмдөрүнүн жана кесилиштеринин катышын рационалдуу тандап алганын изилдеп жатышат. Акыр-аягы, бул факторлордун бардыгы ВАЗ 2101.20 үлгүсүндөгү жогорку бекем рамканы алууга жардам берди.. Handbrake10 №2 позициянын шпат ылай коргоочу менен кесилиши Айтмакчы, “пенни” белгилүү Формула 1 учкучу Киминин алгачкы унааларынын бири болгон. Райкконен, анын атасы анын жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү үчүн ага абдан тиркелет.
Дене өлчөмдөрү, пол

Дене өлчөмдөрү, пол

70,7 мм - магистралдык 9 траверстик звено 4 Башкаруу механизминин борборунун огу 1 Алдыңкы стабилизатордун болтторунун огу шпагаттардын бетинин огунун кесилишинде орнотулган "пеннидин" алдыңкы жана арткы "жүнү" кузовго ширетилген, бул аларды машинанын алып жүрүүчү схемасына бирдей киргизүүгө мүмкүндүк берди, бул да анын салмагынын 955 килограммга азайышына өбөлгө түздү.

  • 26 килограмм - редуктор;

15 Айланууга каршы тилке 14 Алдыңкы кайчылаш элементтерди бекитүү чекиттери VAZ 2101дин кузову өзүнө бекитилген элементтердин статикалык жүктөрүн гана эмес, кыймыл учурунда алардын таасирине да туруштук берет (динамикада). Автоунаанын рамкасынын бул касиети буралма катуулугу деп аталат, ал "пенниге" болжол менен 7300 Нм/град.

12 Төмөнкү узунунан кеткен таякчалар

  • 7 килограмм - радиатор;

VAZ-2109 салмагы биринчи ата мекендик алдыңкы дөңгөлөктүү беш эшиктүү хэтчбек үчүн жогорку сапаттагы динамикалык параметрлерин жана техникалык жана эксплуатациялык касиеттерин түзүүгө жардам берген маанилүү техникалык мүнөздөмө болуп саналат.

ВАЗдын алдыңкы дөңгөлөктүү «жүргүнчү унааларын» түзүү

Алдыңкы дөңгөлөктүү биринчи унаа 1984-жылы Волга автомобиль заводу тарабынан чыгарылган. Алар VAZ-2108 маркасындагы үч эшиктүү хэтчбек болуп калды. Алгач, компания бир эле учурда төмөнкү органдарда алдыңкы дөңгөлөктүү чакан унаалардын үч модификациясын иштеп чыгууну ишке ашырган:

  • VAZ-2108 - үч эшиктүү хэтчбек;
  • VAZ-2109 - беш эшиктүү хэтчбек;
  • VAZ-21099 - төрт эшиктүү седан.

Автомобиль заводунун өндүрүштүк кубаттуулугу бардык үч модификацияны бир эле учурда чыгарууга мүмкүндүк берген жок, ошондуктан алгач 2108 модели конвейерде турду, анткени ал ВАЗ-2109га караганда жөнөкөй конструкцияга ээ, ал материалды аз чыгымдоону талап кылат. Бул факторлор завод үчүн жаңы моделдин ассортиментин иштеп чыгууну жөнөкөйлөттү.

Унаанын салмагы ВАЗ-2109

Lada Nine сериялык өндүрүш 1987-жылы башталган, ал эми VAZ-21099 седан 1990-жылы гана.

Автоунаанын өзгөчөлүктөрү

Sputnik сериясындагы жеңил унаалар 2108 жана 2109 моделдерине ылайыкташтырылып, ошол эле алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдөн тышкары, алар дагы окшош көрүнүшкө ээ, эл арасында "чизель" деген лакап атка ээ болгон. Ошондой эле, чуркоо көптөгөн жалпы дене бөлүктөрүн жана окшош жалпы өлчөмдөрү болгон, бирок VAZ-2109 салмагы 15 кг көбүрөөк болгон.

Беш эшиктүү "тогуз" "сегизге" салыштырмалуу ата мекендик айдоочулар тарабынан практикалык жана ар тараптуу унаа деп эсептелген. Мындай сапаттар VAZ-2109 моделине 2108 версиясы менен өндүрүш жагынан биринчилерден болуп кууп чыгууга мүмкүндүк берди, ал эми 1998-жылы чыгарылган нускалардын саны боюнча биринчи болуп калды.

Өндүрүүчү, "тогузду" жакшыртуу максатында, дайыма дизайнга өзгөртүүлөрдү киргизген. Алардын ичинен эң көрүнүктүүлөрү:

  • алдыңкы бөлүгүнүн жаңы дизайны;
  • арткы тазалагыч;
  • баш оптика гидрокорректор;
  • жакшыртылган муфта дизайны;
  • жуугуч суюктук сактагычтын көлөмүн көбөйтүү.

VAZ-2109 жана 2108 салмагын азайтуу үчүн, жеңил жана жеңил пластикалык газ бак иштелип чыккан, бирок кийинчерээк мындай цистерна начар желдетүү үчүн таштап кеткен.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондордун салмагын азайтуу

Ар кандай унаанын салмагы - бул белгилүү бир моделдин күйүүчү май керектөөсүнө түздөн-түз байланыштуу болгон эң маанилүү параметр. Күч блогунун техникалык мүнөздөмөлөрү менен машинанын массасынын өсүшү болжол менен 5% га күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулатат. Ошондуктан Волга автомобиль заводу, ар кандай автозавод сыяктуу эле, чыгарылып жаткан автомашиналардын массасын кыскартууга тынымсыз умтулуп жатат.

Лада "тогуз"

Салыштыруу үчүн айта кетсек, ВАЗ-2101 955 кг салмакта болсо, бийиктиги жана туурасы чоңойгон ВАЗ-2109дун салмагы 915 кг болгон. "Тогузду" долбоорлоодо мындай натыйжага жогорку бекем металлдан, алюминийден жана пластмассадан жасалган элементтердин жана тетиктердин олуттуу санын пайдалануу аркылуу жетишилди. Алардын негизгилери төмөнкүлөрдү камтышы керек:

  • эшиктин пластикалык жасалгасы;
  • пластикалык бампер;
  • пластикалык эшик боорлору;
  • көп сандаган пластикалык салгычтар, кронштейндер.
  • алюминий радиатор, ж.б.

ВАЗ-2109 аппаратында колдонулган пластмассалардын жалпы салмагы 80 кг, же дээрлик 9% түзөт.

VAZ-2109 негизги техникалык параметрлери жана өзгөртүүлөр

Автоунаа 1987-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган. Чакан машинаны өндүрүүнүн мындай узак мезгили ийгиликтүү дизайн, кызыктуу дизайн жана төмөнкү техникалык мүнөздөмөлөр (негизги версия) менен шартталган:

  • кузов - хэтчбек;
  • эшиктердин саны - 5;
  • кубаттуулугу - 5 адам;
  • узундугу - 4,01 м;
  • туурасы - 1,65 м;
  • бийиктиги - 1,40 м;
  • клиренс - 16,5 см;
  • магистралдык көлөмү - 330 л;
  • мотор модели - VAZ-21081;
  • түрү - төрт тактылуу, бензин;
  • конфигурация жана баллондордун саны - сапта, 4 даана .;
  • көлөмү - 1,1 л;
  • кубаттуулугу - 54,0 литр. менен.;
  • жогорку ылдамдыгы - 154,5 км / ч;
  • күйүүчү май - АИ-93.

Автоунаанын жалпы салмагы, ВАЗ-2109 (негизги версия) салмагы 915 кг, ал эми негизги агрегаттарынын массасы:

  • кыймылдаткыч VAZ-21081 - 115,0 кг;
  • редуктор - 25 кг;
  • дене - 300 кг;
  • каптал эшик - 13 кг.

"Тогуздун" сегиз модификациясы бар болчу, алар күч блоктору, ички жасалгалары жана рулдун жайгашкан жери боюнча айырмаланган. Модель 2109 өз убагында абдан ийгиликтүү болгон, бул, узак өндүрүш мезгилине тышкары, унаа Бельгияда, Финляндияда жана Украинада чогултулганын тастыктайт.

ВАЗ-2109 кызыл түс

Беш эшиктүү хэтчбек VAZ-2114 "Самара" кийинки модели иш жүзүндө VAZ-2109 бир restyled нускасы болгон.

data-ad-client="ca-pub-2743119240143717"

Автотранспорттун жалпы салмагы - жабдылган транспорт каражатынын (күйүүчү май, суу жана мотор майы жана жабдуулары - запастык дөңгөлөк, шаймандар менен) жүргүнчүлөр, айдоочу жана жүк менен максималдуу салмагы (ар бир орун үчүн 10 кг эсебинде).

ВАЗ VIS 2347, 2347 4WD, пикап, 2001-жылдан кийин

1425 Унаанын боштук салмагы – стандарттуу жабдуулары, бардык керектүү эксплуатациялоочу материалдары жана суюктуктары (мисалы, мотор майы жана муздаткычтар), күйүүчү май толтурулган, бирок жүк, жүргүнчү же айдоочу жок болгон транспорт каражатынын жалпы салмагы.

ВАЗ 2123, 23234 4WD, пикап, 2000.17901280VAZ 2123, 21231 4WD, SUV, 1999. Модели, модификациясы, кузовунун түрү, чыгарылган жылы

1640ВАЗ 111 (Калина), 11194 (Калина) Спорт 1.4, хэтчбек, 2008-ж. ВАЗ 111 (Калина), 11183 (Калина) 1.6, седан, 2004-ж. ВАЗ 2131, 21315 VAZ 2131, 21315 4WDKa119 (gon, 4WDKa119) ) 1.4, хэтчбек, жылы 2008 1070 GVW, кг., хэтчбек, 2009. Бос салмак, кг.

Ваз 2113, 2113 1.5, Хатчбек, 2004, 2348, 2348 4WD, Pickup, 2005, 9541515121245VAZ 2346, 2346 4WD, 1998v.VAZ 2120, 2120T 4WD, пикап, 2000-ж. ВАЗ 2121, 21213 4WD, олен, 1994-ж. ВАЗ 2115, 2115, седан, 1997-ж. ВАЗ 2115, 2115-91, седан, 1997-ж. .V.1270VAZ 2121, 212114 4WD, SUV, 2008.V.2131, 2131-02 4WD, станция вагону, 2000-ж. ВАЗ 2112, 21124, хэтчбек, 2001-ж., AZ 1205, se 12110

ВАЗ 2112, 21121, хэтчбек, 2006.V.1250VAZ 2110, 21103, седан, 2000.ВАЗ 2131, 21310 4WD, вагон, 2001. ВАЗ 2123, 27206V, 27204.

15001475 Башка маркадагы автомобилдердин салмагы

ВАЗ 111 (Калина), 11193 (Калина) 1.6, хэтчбек, жылы 20041370VAZ 2115, 2115-4, седан, 2003-ж. ВАЗ 2120, 2120 4WD, минивэн, 2002 ж. (Приора), 21703 (Приора), седан, 2007-ж. ВАЗ 2121, 212180 4WD, олен, 1995-ж. ВАЗ 2111, 2111-90 (Тарзан), вагон, 1999-ж. ВАЗ 111 (Калина), вагон, 111, вагон. 2008-ж.ж. ВАЗ 1922, 1922 (март) 4WD, SUV, 1995-ж. ВАЗ 2123, 2123-10 4WD, SUV, 1999-ж. , 21723 (Priora), хэтчбек, MY 2008 1578ВАЗ 2113, 21134 1.6, хэтчбек, 2004-ж. ВАЗ 111 (Калина), 11194 (Калина) 1.4, хэтчбек, 2007-ж.

<!—

1080VAZ 2121, 212182 4WD, Сув, 1994 Ваз 2112, 21111, Хатчбек, Менин 2001-жыл, 2001.001 1088VAZ 2120, 21201 4WD, минивэн, MY 2002-ж. ВАЗ 2123, 27233 4WD, микроавтобус, MY 2000-ж. ВАЗ 2123, 21234 4WD, SUV, MY 1999-ж. VAZ41VD, SUV, MY 1999-ж. VAZ41V1012, VAZ411012 (VAZ41212) , седан, 2004-жылы чыгарылган ВАЗ 2121, 2329 4WD, пикап, 1997-ж. ВАЗ 2123, 23233 4WD, пикап, 2001-ж. ВАЗ 2104, 21041, вагон, 2000-ж.


0 replies on “Вазанын салмагы канча”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *